桃園機場捷運A11-A15-A16擴大範圍

桃園機場捷運的「A11、A15、A16」站區區段徵收因屬非都計土地，進度嚴重落後，在縣府積極爭取下，交通部同意將三站區納入航空城規劃，且為了提升捷運運量，三個都市計畫將擴大範圍，縣府將在下月中將新計畫提報營建署。
　　交通部長毛治國於上週拜會縣長吳志揚，表示航空城計畫會將「A11、A15、A16」站區以都市計畫納入，總面積為二千二百四十七公頃。
　　與會的城鄉發展局長吳啟民表示，內政部長李鴻源認同機場捷運周邊的都市計畫開發，除了要支撐捷運運量外，也要能分散台北、新北的人口，畢竟台北、新北到桃園，捷運只隔幾個站，房價則只有一半甚至更少，因此決定規劃擴大「A11、A15、A16」站區範圍。
　　交通部官員也認同桃園縣政府的作法，要求儘快提報新的「A11、A15、A16」站區都市計畫，以便修改航空城範圍，儘快報請行政院核定。
　　吳啟民說，A11規劃卅一公頃、A15卅五公頃、A16五十八公頃，除了A15在航道下不適合住宅區，A11、A16都適合大規模開發，目前已重擬計畫，希望兩處都能有百公頃規模，下月中旬就會將新計畫提報營建署，如果順利納入航空城計畫，將會以捷運即將通車理由，先行辦理區段徵收。
　　大園鄉民代表會正舉行定期會，主席游智健等相當關心A15、A16站開發情形，更要求公所掌握最新發展狀況，也將於本會期考察時，至兩個站區就道路、區段徵收問題進行了解
其中A16站最具投資潛力,目前農地成交價約莫在5~5.5萬之間,而且每個月成交價都履創新高,成交價一路向上挺進當中,預估發佈停止移轉登記前還可能成交到2位數------------------------若以目前實施區段徵收發配回42%每坪建地成本約13萬,相對青埔高鐵站區一般建築用地動扎每坪市價約30萬~40萬,甚至在去年12月份更有成交一坪一般建地50萬之譜,極具投資價值
目前筆者手中有一筆A16站擴大區內的農地,位於橫山段橫山小段計2420坪,有意了解的投資人,可打中壢住商呂學麟0988-523-315為您詳細解說服務(以下為站區圖片連結參考)

「桃園機場捷運橫山站(A16站)周邊土地生態城鎮規劃案」榮獲2010國家卓越建設獎最佳規劃設計類卓越獎

「桃園機場捷運A16站區周邊土地生態城鎮規劃案」榮獲2010國家卓越建設獎最佳規劃設計類卓越獎。由桃園縣政府城鄉發展處執行的「桃園機場捷運A16站區周邊土地生態城鎮規劃案」，企圖回應全球氣候暖化的挑戰，打造捷運橫山站(A16站)成為節能減碳的生態城鎮，獲得國家卓越建設獎最佳規劃設計類卓越獎的肯定。

桃園縣政府積極的面對「不願面對的真相」，因應全球暖化及氣候變遷的挑戰，從最基礎的城市規劃技術進行調整，以生態環境保育及永續發展為都市發展的前提，推動捷運橫山站(A16站)成為生態城鎮的典範。「桃園機場捷運A16站區周邊土地生態城鎮規劃案」的操作重點在於建構生態基礎設施系統，並整合都市計畫、都市設計、區段徵收工程等工作介面，以此創造低碳、節能的社區生活環境，打造台灣第一個具備生態基礎設施系統的城鎮建設。

捷運橫山站(A16站)生態城鎮的規劃設計構想，是以親山、親水、降溫、節能、減碳為目標，以整合式生態基礎設施系統建立A16站區周邊土地生態城鎮的基底，本案利用桃園特有的台地、埤塘等元素，形塑桃園特色的城鎮風貌；並配合大眾運輸導向(TOD)的都市發展，建構地區的慢行系統及自行車道系統；整體建築配置可阻擋東北季風侵襲，引入西南氣流降溫；此外，配置滯洪草溝的道路設計、整合污水處理與景觀機能的氧化塘，是都市排水最佳的解決方案。

由世界不動產聯合會（FIABCI）台灣分會「中華民國不動產協進會」所舉辨的「國家卓越建設獎」堪稱是國內建築景觀界的諾貝爾獎，該獎項透過公正、公開的評選過程，表揚軟體與硬體全品質兼具的公共建設與民間建築，藉以提升國內整體建築景觀水準，並與國際潮流接軌。以在地化生態規劃手法打造的捷運橫山站(A16站)不僅受到國卓越建設獎的肯定，更將成為台灣第一個生態城鎮，成為人類與自然共存的新典範，讓縣民體驗樂活桃園的情境空間！

發稿單位：桃園縣政府城鄉發展處景觀工程科
撰稿人：邵欣怡約僱人員
新聞聯絡人：洪嘉璐科長
聯絡電話：03-3358591




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