等了6年 新竹農村社區終於自辦重劃

作者：MyGoNews林承志
時間：2013-02-04

昔日竹塹連接舊港至北門的官道重要區域，透過重劃開發呈現高品質居住環境

新聞摘要

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  經過6年的推動、審核，佔地20公頃的新竹市金雅及舊社自辦農村社區土地重劃案正式動土

【MyGoNews林承志/台北報導】經過6年的推動、審核，佔地20公頃的新竹市金雅及舊社自辦農村社區土地重劃案正式動土，新竹市長許明財率市府地政處副處長李吳喜、重劃科長余秀英等出席致賀，並應邀執鏟動土，祝賀昔日竹塹連接舊港至北門的官道重要區域，透過重劃開發呈現高品質居住環境，相信在600個工作天後，相連社區一併發展光鮮明亮，帶動週邊產業商機熱絡。

許明財推崇湳雅聯里社區向心高度聚合，在地方民意號召下，終能啟動自辦農村社區土地重劃工程，他向金雅重劃會理事長范子炱、舊社重劃會理事長黃河鑫恭賀順利圓滿，市府地政相關業務本乎職守，從旁協助各項審查工作，早日達成開發效益。

新竹市自6年前依法完成非都市土地開發許可審議作業有溪橋、金雅、舊社、福林、前溪及水源、等自辦農村社區重劃區、金雅、舊社里地區自辦農村土地重劃案自2006年底發起籌備，組成重劃會並陸續通過環境影響評估、重劃區範圍與開發計畫核定，積極遊說超過50%地主出具同意書。近3年來將地主同意書比例逐步提升到60%以上。

金雅里長韓敏良代表地主們感謝許明財及市府各單位的協助，讓此案終能落實，一圓居民長久以來改善生活環境的心願，透過農村社區土地重劃，完善規劃聚落環境，提振市中心外圍農業區之土地轉型再利用。自辦農村社區土地重劃案公共設施比例31%、農地變更建地配回比例42%、其餘配餘抵費地供開發資本，過去此地區巷弄狹窄，消防救護及環保清潔車都不易駛入，經重劃後實質改善都市公共空間條件，提升居民生活品質及整體發展效益。

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八大旗艦計畫 新竹邁向未來之都

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-10-05

為了帶給市民更多的福祉，市府團隊規劃世博台灣館產創園區等八大旗艦計畫

新聞摘要

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  八大旗艦計畫，共計44項子計畫，目前已完成17項。

【MyGoNews林承志/台北報導】科技之城新竹市都市發展越來越趨迅速。新竹市政府表示，為了帶給市民更多的福祉，市府團隊規劃世博台灣館產創園區等八大旗艦計畫，共計44項子計畫，目前已完成17項。為利市民了解新竹市重大施政，市府於全球資訊網設置旗艦計畫網頁專區，歡迎各界參閱。

新竹市八大旗艦計畫除世博台灣館產創園區的設置外，另包括連通火車站前、後站的「火車站前後站區時尚亮彩計畫」；規劃護城河為河岸商圈的「信義之興計畫」。還有交通設施與路線「同心圓環狀路網計畫」、「打通任督二脈計畫」；未來趨勢的「低碳樂活城計畫」；保留文創觀光傳統的「文化觀光璀燦計畫」與注重健康、高齡與婦幼健康照護的「健康築夢計畫」等。

新竹市政府表示，將盡力實現此八大旗艦計畫成果，讓市民享受到最方便的生活機能、最快速便捷的交通、最美麗舒適的都會環境，使新竹市成為一座「科技綠能、人文成就、健康樂活」的新文化竹塹城。  

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10年來 新竹、桃園住宅數量增加最多

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-09-20

北台灣住宅增加迅速，尤以 新竹、桃園住宅數量增加最多

新聞摘要

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  10 年間住宅增幅較大者為新竹縣36.0％、桃園縣28.5％、新竹市22.1％。

【MyGoNews林承志/台北報導】主計處公佈2010年人口住宅普查總報告，2010年底臺閩地區住宅計807 萬5 千宅，10 年間增加108 萬1 千宅或15.5％，平均年成長率1.4％。與歷次普查住宅數之成長情形比較，1980至2000年各次普查之平均年成長率均在3.2％至3.4％之間，2000至2010年10 年間減為1.4％，顯示隨著人口成長趨緩，住宅數成長速度亦同步減緩。

各縣市中以新北市住宅數最多，達149萬6 千宅或占18.5％，其次為高雄市計99萬9 千宅或占12.4％，再次依序為臺中市計94 萬2 千宅或占11.7％，臺北市計91萬7 千宅或占11.4％，桃園縣計73 萬3 千宅或占9.1％。

若比較10 年間臺灣地區各縣市住宅數之變動情形，以新北市增加22萬3 千宅最多，桃園縣增加16 萬3 千宅次之，臺中市及高雄市亦分別增加13 萬5 千宅與13 萬4 千宅；而以澎湖縣增加3 千宅、臺東縣增加6 千宅及花蓮縣增加9 千宅為最少。

至於10 年間住宅增幅較大者為新竹縣36.0％、桃園縣28.5％、新竹市22.1％、新北市17.5％及臺中市16.8％。

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竹北高鐵特區土地標售 每坪33.45萬元

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-09-14

高鐵局將再度釋出新竹高鐵特定區內1筆土地，標售底價為約2770萬元

新聞摘要

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  土地面積僅82.8坪，標售底價2770萬元，每坪底價約33.45萬元。

【MyGoNews林承志/台北報導】 高鐵打造台灣西部一日生活圈計畫已漸成型，高鐵局陸續釋出位於高鐵特定區內土地，標售金額也屢創新高。高鐵局將再度釋出新竹高鐵特定區內1筆土地，標售底價為約2770萬元，預計於2012年10月18日於高鐵局第一會議室開標。

高鐵局表示，高鐵建設創造台灣一日生活圈的生活型態，除帶動區域商業、觀光、產業等經濟繁榮，更均衡城鄉發展。特定區內內規劃有住宅區、商業區、高鐵車站專用區、產業專用區、捷運車站專用區，及各項公共設施用地，包括學校、公園、道路、停車場等，豐富的生活機能滿足現代人重視生活品質的需求。

高鐵新竹車站特定區座擁舉世聞名之新竹科學園區，成為本區發展動力之一。且位居生醫園區、科學園區與璞玉計畫之精華核心，未來快速發展之願景。當地縣治二期開發地段陸續釋出，建商進場推案熱潮不斷，本區發展為新興都心之前景可期。全區國際級規劃水準，集合精品、娛樂、都會及休閒眾多機能，最具集客力的行銷據點。國內外商務旅客往返密集，潛在住宿、餐飲、會議需求之商機龐大。

本次標售土地位於六家五路1段與興隆路三段間，土地面積僅82.8坪，標售底價2770萬元，每坪底價約33.45萬元。

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新竹結婚、出生率全台最高 房市基本面好

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-09-11

新竹市政府表示，資料顯示新竹市生活環境條件讓市民願意結婚及生兒育女，人口結構最為年輕，是個充滿活力的城市。

新聞摘要

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  全台租出生率為9.95‰，出生率最高為新竹市之15.15‰。

【MyGoNews林承志/台北報導】人口老化問題是台灣房地產的一大隱憂，但在新竹市卻沒有這樣的問題。依據內政部統計全國戶籍資料，新竹市2012年8月底新生兒粗出生率及0至14歲人口比率均為全國最高的縣市。新竹市政府表示，資料顯示新竹市生活環境條件讓市民願意結婚及生兒育女，人口結構最為年輕，是個充滿活力的城市。

市府民政處表示，全台2012年8月嬰兒出生數為19,615人，平均約每2.3分鐘出生一個嬰兒；折合年粗出生率為9.95‰，較上年同月增加1.42個千分點。就縣市別言，出生率最高為新竹市之15.15‰。

全台2102年8月結婚對數為8,045對，折合年粗結婚率為4.08‰，較上年同月增加1.45個千分點，就縣市別言，粗結婚率新竹市為4.97‰，新竹市政府表示，新竹的生育津貼讓市民願意生養小孩，提高國家竸爭力，國家鼓勵生育政策在新竹市成效相當卓著。

此外，民政處戶政科也指出，全台2012年8月底0至14歲人口數為3,441,459人，占總人口比率14.79%。就縣市別言，0至14歲人口比率最高為新竹市18.53%，可見新竹是個年輕又有活力的城市。

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新竹人全台第二有錢 只輸台北市

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-08-27

2011年新竹市平均每個家庭對政府移轉支出達7.3萬元為全台之冠，顯見新竹市家庭有相當的創稅能力。

新聞摘要

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  2011年新竹市平均每個家庭的所得收入總計為148.0萬元，僅次於台北市之153.8萬元。

【MyGoNews林承志/台北報導】依據行政院主計總處最新統計結果， 2011年新竹市平均每個家庭的所得收入總計為148.0萬元，僅次於台北市之153.8萬元，與2010年144.8萬元比較，增加3.2萬元或2.17%。另就所得來源觀之，最主要的收入項目為受僱人員報酬，約占6成4，其中又以本業薪資占所得收入總計之43.35%為最多。

新竹市政府表示，依據調查結果，全台各縣市家庭可支配所得超越百萬元者，僅有台北市、新竹市及新竹縣，新竹市家庭平均每戶可支配所得為115.3萬元，居各縣市(縣市合併後20縣市)第2位，並為台灣地區平均可支配所得90.8萬元之1.27倍。從家庭可支配所得中剔除戶量變化因素觀察，2011年新竹市家庭平均每人可支配所得33.4萬元，亦僅次於台北市之38.2萬元，

就對政府移轉支出(綜所稅、房屋稅、地價稅及其他各項直接稅)而言，2011年新竹市平均每個家庭對政府移轉支出達7.3萬元(其中綜所稅為繳納2010年度綜合所得稅)，為全台之冠，顯見新竹市家庭有相當的創稅能力。

2011年新竹市平均家庭教育支出達5.4萬元，居全台各縣市第2位，次於新竹縣之5.6萬元，為台灣地區整體平均3.7萬元之1.46倍；家庭休閒與文化支出達7.5萬元，居各縣市之冠，其中以套裝旅遊支出3.0萬元為大宗。在教育文化設備方面，新竹市家庭每百戶擁有家用電腦157.61部、期刊雜誌29.04份、鋼琴29.00台，均為全台之首。可知新竹市家庭對於教育及文化休閒相當重視。

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新竹地區房地產以竹北市表現最佳

作者：MyGoNews方暮晨
時間：2012-07-30

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桃竹地區房地產指數，較上一季為價跌量增，相較2011年同季為價穩量增。

新聞摘要

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  桃竹地區房地產指數，較上一季為價跌量增，相較2011年同季為價穩量增。

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】根據國泰建設與政治大學房地產研究中心2012年第2季房地產調查資料顯示，桃竹地區房地產指數，較上一季為價跌量增，相較2011年同季為價穩量增。第2季新推個案市場呈現高檔盤整結構，雖然投資客層活動較雙北市活絡，但價格支撐能量仍舊有限，後續是否如同台北都會區出現結構變遷，為後續觀察重點。

根據信義房屋不動產企研室分析指出，新竹地區房地產是以竹北市表現最佳，竹北主要是隨著竹北縣治重劃區與高鐵站區的開發帶動，加上地理位置距離竹科不遠，重劃區內提供低單價與屋齡條件新穎的大樓社區可選擇，吸引園區客「捨近求新」，往竹北地區購屋，讓竹北市10年之間，就增加了5萬的人口數，自成一個生活圈。不過，住展雜誌表示，2012下半年在桃園地區的桃園市、中壢市，新竹的竹北市與新竹市，市場明顯轉趨冷清，下半年第一波都只有零星的建案登場。

不過，儘管新竹地區的房地產發展如何，信義房屋進行國人的2012購屋坪數統計，最幸福的是新竹地區的購屋人，平均成交坪數為48坪，房價水準只有台北市的3成左右，可說是「住的樂活、付的輕鬆」。

信義房屋竹北文興店店長陳世光指出，新竹地區近年房價雖有上漲，目前房價每坪約15.7萬元，和大台北地區相比，房價水準不算太高，加上竹科人的購買力強且需求穩定，竹北地區3房加車位的成屋，總價約600~1000萬元，負擔並不重，4房加車位總價約1000~1500萬元，3、4房都算是區域內的標準產品，竹科園區客的需求穩定，和台北小資一族購買套房或兩房相比，明顯在新竹購屋的住宅活動空間比台北人性許多。

此外，新竹地區還有個特色，竹科人購買房子時，希望可以買到屋齡新穎，同時間又有許多公共設施的社區大樓，如健身房、游泳池、交誼廳等，相對公設比較高，大樓住宅的坪數較大，平均新竹人購屋坪數達到48坪。

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大型量販店、商城吸磁效應 桃竹房市看漲

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-07-06

大台北高房價推擠效應，造就「台北輕移民」人口成長逐年快速增加。

新聞摘要

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  國門第一站的桃園縣，擁有交通便利及相對低房價的優勢，刷新2008年以來單月新紀錄。
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  新竹地區的巨城購物中心，4月份風光開幕帶來的龐大人潮及商機，也為新竹的房市注入一股活水。

【MyGoNews林承志/台北報導】受到國內外政經面不利因素影響，2012年6月房市交易量轉為趨緩，雙北公佈6月份買賣移轉棟數，台北市較上個月小縮6.5個百分點，新北市同步呈現「量縮」格局下滑7.2個百分點，反觀桃園及新竹地區，2012年陸續有大型量販店、購物商城進駐當地，創造當地就業機會，遷移居住需求也大增，使得區域生活機能齊備，商圈吸磁效應也讓當地房價行情看漲，自樹一幟就業居住市場支撐的格局。

國門第一站的桃園縣，擁有交通便利及相對低房價的優勢，在機場捷運線等多重公共建設利多支撐，整體房市表現仍不錯，尤其5月份爆出5,320棟成交量，刷新2008年以來單月新紀錄，其中深受台北購屋者喜愛的蘆竹南崁地區，具有大台北共同生活圈的優勢，加上當地房價相對平實，許多北部客願意用交通時間來換取居住空間，大台北高房價推擠效應，造就「台北輕移民」人口成長逐年快速增加。

東有南崁交流道，西有桃園國際機場，交通運輸便利性的南崁地區，境內有長榮航空、南亞科技、富士康等科技大公司進駐，工商業的蓬勃發展，刺激地區住宅的需求量，房價也跟著水漲船高。

21世紀不動產南崁台茂加盟店長陳永清表示，去年因為奢侈稅實施，自住買盤比例提高至8成，今年房價漲幅都有1成以上，其中近林口的區域稱為上南崁，目前新建案每坪單價已站上2字頭，中正路另一邊通稱下南崁，指標性的建案「中悅帝寶」每坪開價約在35萬元，更是刷新當地房價的新行情。

目前蘆竹鄉有14.5萬人口，即將達到15萬人口縣轄市門檻，大型購物商城也看準南崁人口迅速成長帶來消費力，像南崁交流道旁的特力屋居家購物中心、南崁路上的台茂購物中心，以及今年COSTCO(好市多)也選定南崁為台灣的第九家店；陳永清店長表示，即將在8月份開幕的COSTCO，除了將創造當地1,500個就業機會外，預期也會再次帶動就業遷移人口的購屋與租賃市場，過年後就接到不少組客戶的詢問電話。

此外，COSTCO與距離500公尺左右的台茂購物中心形成的「好台生活圈」，涵蓋民生消費與家庭娛樂，提昇當地的生活機能，更對於區域房價有正面助益，以南崁路一段為主幹道，臨路新大樓每坪18~20萬元，位在巷弄內電梯大樓每坪單價在16~18萬元間，陳永清也指出，因應外來就業人口的激增，當地的套房產品供給量不少，加上近機場的關係，出租率特別高，年投報率有3~4%水準，目前台茂附近的套房每坪單價在18~20萬間，詢問度相當高。至於以東則是土地使用分區為乙種工業用地，雖然工業住宅的自備款條件高，不過房價較一般住宅便宜至少1~2成，2012年上半年買盤也表現相當穩定。

另外，新竹地區的巨城購物中心，4月份風光開幕帶來的龐大人潮及商機，也為新竹的房市注入一股活水；21世紀不動產新竹SOGO巨城加盟店店長林品辰表示，目前竹市成交量集中在巨城商圈與竹科附近，最主要是受到就業人口居住需求的影響，以關長、關東重劃區為例，新建案每坪單價平均25~33萬，屋齡10年內的中古屋每坪單價15~18萬左右。

林品辰分析，巨城購物中心結合城隍廟商圈創造相當大的商機，附近店家業績順勢成長3~5成，當地呈現一店難求的現象，近二年租金行情走勢上漲，以西大路上的大遠百為例，當時尚未進駐之前，周圍房價一直處在低檔區，土地價格約每坪單價30~45萬，在大遠百進駐之後發揮商圈「黃金效應」，店面成交單價飆漲到250萬一坪，漲幅相當驚人。

以整體而言，巨城購物中心位在市中心的精華區，大量就業人口同時也帶起租屋需求，不過目前周邊附近的店家數不多，沒有多餘的土地增加店面供給情況下，勢必會向外擴張原本商圈的範圍，未來當地建商應該開發符合當地需求屬性的建案，也將更穩固新竹區域原本自住型買盤。此外，林品辰也表示，市中心出租供給量少、租屋需求大的情況下，有的投資者已轉向以舊公寓改建出租，由於區域產品比較性小、租金行情不易下滑，年投報率有6~8%水準。

歐債危機恐難在短期內平息，但最近國際原油價格回降，將有助於舒緩國內物價上漲壓力，及對經濟的不利影響，房地產「保值抗跌」的話題會持續著，現階段住宅市場的購屋者趨於觀望情況下，真實的居住需求成為最主要關鍵，下半年度可從區域就業結構與房市供需之間的關係，來判斷逢低布局的進場時機。

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強化公共運輸 新竹免費公車再添兩線

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-07-06

化公共運輸，新竹縣政府自推動HTS免費快捷公車，受到縣民的諸多肯定與支持。

新聞摘要

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  「快捷5號」的服務路線為湖口工業區至新竹高鐵站。
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  「快捷6號」的服務路線為竹東火車站至內灣大橋。

【MyGoNews林承志/台北報導】強化公共運輸，新竹縣政府自推動HTS免費快捷公車，受到縣民的諸多肯定與支持。而縣府也廣納了縣民的意見反應，將目前運行之快捷1號至3號三條路線公車在尖峰時段搭乘民眾之需求增設車量，有效解決尖峰時段的乘客搭乘問題。在正式營運3個月後，備受縣民期待的「快捷5號」、「快捷6號」公車，也將於2012年7月9日星期一上午6時起正式開跑上路。服務路線為湖口工業區至新竹高鐵站、竹東火車站至內灣大橋。

「快捷5號」的服務路線為湖口工業區至新竹高鐵站，其中湖口鄉之榮民所站頭班發車時間06:00，末班發車時間為19:20；新竹高鐵站頭班發車時間07:05，末班發車時間為20:20。發車班距尖峰約30分一班、離峰約60分一班，總計一天共25班。

「快捷6號」的服務路線為竹東火車站至內灣大橋，其中竹東火車站頭班發車時間06:00，末班發車時間為18:30；橫山鄉之內灣大橋站頭班發車時間06:45，末班發車時間為19:15。發車班距尖峰約30分一班、離峰約50分一班，總計一天共22班。

新竹縣縣長邱鏡淳表示，「快捷5號」路線上路後將可以有效疏解利用高鐵轉運的上班人潮。而「快捷6號」更可大幅提升與疏運至內灣觀光的遊客交通品質，歡迎縣民多加利用，欲查詢站牌位置與時刻表，請上快捷公車官網http://www.universe.com.tw/hts/index.asp。

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新竹世博館工程進度93%

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-07-02

新竹市府工務處土木工程科長曾嘉文表示，世博臺灣館工程進度目前已經超過93%。(圖片提供：新竹市政府)

新聞摘要

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  許明財表示，目前100萬顆的LED燈運作已獲得初步驗收通過，玫瑰石也即將進駐。

【MyGoNews林承志/台北報導】新竹市長許明財到世博臺灣館工地現場現勘，許明財感謝規劃公司及營造公司工作人員的辛勞，許明財表示，臺灣館的大LED燈、銀幕及投影機都就定位了，也在進行測試，相信很快就可以跟大家見面。許明財特別提醒工作人員要注意安全，希望平平安安把臺灣館蓋好，觀光客快快樂樂的來玩。

許明財表示，目前100萬顆的LED燈運作已獲得初步驗收通過，玫瑰石也即將進駐，停車場更在趕工，一切進度都在市府的掌握當中。並現勘了臺灣館的整體結構、LED燈、銀幕 及投影機的部分，許明財表示，希望收尾工程要儘快進行，尤其是在兩項不同工程交界的地方，更是要注意細節與安全。

市府工務處土木工程科長曾嘉文表示，世博臺灣館工程進度目前已經超過93%，之前受到天氣影響，景觀工程收尾部分稍有受到延遲，現在LED燈條的部分，已經在逐步測試，本週內天氣好的話，景觀工程的部分會加速進行，預計7月左右會有個初步完成。

曾科長表示，目前整個景觀面的部分，除了園區內的停車場及臺灣大街的施作外，臨接公道五的周邊修整的部分，將會在本週展開，預訂在這個月完成。

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新竹潛園門樓將開發 建材保留異地重建

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-06-28

新竹歷史遺蹟潛園為新竹名人林占梅一手建造，約於道光29(1849)年完成，位於新竹西門內側北方。

新聞摘要

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  許明財要求廠商將門樓拆除下來的石板、磚瓦妥善整理保存，再來研議覓地重建事宜。

【MyGoNews林承志/台北報導】新竹歷史遺蹟潛園為新竹名人林占梅一手建造，約於道光29(1849)年完成，位於新竹西門內側北方，跨越今潛園、石坊、西門三里。林占梅後人抗日立場堅定，日人遂利用新竹市都市改正計畫，將潛園縱橫開闢兩條道路(中山路及西大路)，園內大厝及建築悉遭拆除。光復後市坊街屋大肆興建，獨留潛園的門樓及八角井，在中山路的小巷內私人土地上，默默見證歷史。

新竹市府接獲通報，部分門樓遭拆除。文化局、工務處等相關單位立即前往現場勘查並要求立即停工。雖然潛園為林家產業，但潛園門樓及八角古井坐落土地早已轉手他人，非林家所有。門樓尚無法定文化資產身分，近來有建商收購潛園門樓遺跡所在地附近私人土地，地主於2012年初將土地賣給建商，計畫開發。

市長許明財親自至現場了解狀況，並指示雖然門樓與古井並無法定文資身分，但要求廠商將門樓拆除下來的石板、磚瓦妥善整理保存，再來研議覓地重建事宜。廠商也承諾全力配合。

文化局長林榮洲表示，2011年3月起市府即與林家後代研議，由林家後代主導的基金會出資，在新竹公園風城願景館旁市府所有地上復建潛園爽迎閣的計畫，並預計將潛園門樓及古井遺跡一併遷建或仿舊重建在旁，讓市民朋友可以一窺潛園最精采的樓閣水榭。但基金會出資案尚未獲教育部核准，待教育部核准之後，市府將積極進行爽迎閣及潛園門樓復建事宜。  

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新竹後站都更案最快年底招商

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-06-28

新竹市區都市發展同步架構現代化生活機能，台鐵新竹後站都市更新案招商作業壽矚目。(圖為示意)

新聞摘要

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  新竹後站都更全數67戶約有12戶進一步協商，若順利取得同意參與，年底可著手招商。

【MyGoNews林承志/台北報導】新竹市區都市發展同步架構現代化生活機能，計畫中台鐵新竹後站都市更新案招商作業、高峰里聚落附近保護區都市計畫檢討變更案、南門市場改建案等，皆正在積極協調土地業主權益主張，將儘速落實執行。

新竹市都發處長翁義芳說明台鐵新竹後站都更案於5月與台鐵局簽約由市府任實施者後，展開對都更範圍內住戶的說明優惠條款，目前全數67戶約有12戶進一步協商，若順利取得同意參與，年底可著手招商。

若招商順利則於2013年進場動工，於3年內完成第一期開發；交通處長鄭志強就後站國道客運轉運站工程進度說明正行二次招標，若7月初發包完成，預定2013年2月底啟用。

至於，高峰里聚落附近保護區都市計畫檢討變更案，由保護區變更住宅區經市都委會審議完成送交內政部都委會，47公頃中重劃30公頃，建成區多數保留，規劃商業區、乙種工業區、宗教專用區、宗教觀光專用區等，以滿足地方產業、商業服務、宗教信仰中心、觀光遊憩等使用需求期透過都市變更案促進空間更趨多元功能，改善生活品質。  

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香山公共建設持續開發 行政大樓、交通系統先行

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-06-26

新竹市長許明財表示，市府推動各項建設不依人口區域有所分別。

新聞摘要

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  茄苳接西濱聯絡道路新闢工程(R1道路)獲內政部營建署補助22億元，連結東區形成環狀路網。
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  1.8億元竹14線道路改善工程，訂下7月3日開標，預期也將增強連通青青草原、市立納骨塔等之交通服務。
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  香山區行政大樓新建案，依土地征收條例新法已完成公聽會向土地所有權人說明，預定在7月10日進行地上物查估。

【MygoNews林承志/台北報導】新竹市香山區相對新竹市中心，地廣人稀，但新竹市長許明財表示，市府推動各項建設不依人口區域有所分別，目前在香山區推動的工程包括：美山里中華路5段323巷處鐵道涵洞及前後道路拓寬工程、柑林溝道路改善工程第一期（市14線）工程、公道三(客雅溪防汛道路至牛埔東路)新闢道路工程、香山區行政大樓、台鐵南新竹站及聯外道路案、茄苳接西濱聯絡道路新闢工程(R1道路)等。

新竹市建設發展宜透過都市計畫紓緩人口密集壓力，香山區佔新竹市約一半面積，人口不到五分之一，應妥適規劃前景藍圖，架構完善公設環境，營造優質生活圈，他希望在目前已有推動的建設上，另思考增設市場用地、辦理新香街拓寬案及興辦海山社區活動中心，至於，象徵香山區行政中心的行政大樓案上，地方也期望在顧及用地所有權人權益前提下，儘速完成法定徵收程序，早日興建落成使用。

許明財指出，事實上市政建設不依人口區域有所分別，按全市整體發展方針大步前進，目前香山區推動的公共工程以茄苳接西濱聯絡道路新闢工程(R1道路)獲內政部營建署補助22億元，連結東區形成環狀路網，對交通環境最具助益，2012年由內政部辦理規劃設計，另1.8億元竹14線道路改善工程，訂下7月3日開標，預期也將增強連通青青草原、市立納骨塔等之交通服務，此外，已執行約70%工程款1120萬元的中華路五段323巷鐵道下箱涵拓寬案，可望提早完工通車。

至於在香山區行政大樓新建案，依土地征收條例新法已完成公聽會向土地所有權人說明，預定在7月10日進行地上物查估，並召開土地協議價購會議，與所有權人作出協議共識後即可著手征收作業，接續辦理新建工程。而台鐵南新竹站由交通部鐵改局承辦，牽涉私有地征收部份，亦依土地征收條例向所有權人舉辦公聽會完畢，6月28日都審鐵改局提送之站體規劃設計圖。

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幸福新竹人 購屋平均48坪最大

作者：MyGoNews林湘慈
時間：2012-06-20

最幸福的是新竹地區的購屋人，平均成交坪數為48坪，房價水準只有台北市的3成左右。

新聞摘要

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  2012年前5月主要的都會區中，大台北以外的民眾相對幸福，平均購屋坪數都在40坪以上。
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  最幸福的是新竹地區的購屋人，平均成交坪數為48坪，房價水準只有台北市的3成左右。

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】信義房屋進行國人的購屋坪數統計，2012年前5月主要的都會區中，大台北以外的民眾相對幸福，平均購屋坪數都在40坪以上，而最幸福的是新竹地區的購屋人，平均成交坪數為48坪，房價水準只有台北市的3成左右，可說是「住的樂活、付的輕鬆」。反觀台北購屋人受限於房價水準的關係，平均購屋坪數最小，僅有32.4坪，高房價時代台北居大不易，台北客選擇以「居住空間換預算空間」。

根據信義房屋統計，大台北以外的市場，大多數平均房價都在每坪16萬元以下，等於台北市3成不到的房價，就能輕鬆完成購屋夢想，因此連首購族都有機會，第一次購屋就入手3房加車位產品，不用犧牲住宅空間換取房價空間，如桃園、新竹、台中、台南與高雄地區，平均購屋坪數在40坪以上，相對可保有一定的居住品質。

信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮指出，大台北地區受限於房價限制，購屋人以小空間換取低總價，因此出現一些高房價時代的特殊購屋現象，譬如精華區與捷運站周邊套房熱賣，大台北地區的2房逐漸成為首購的標準品等，小宅產品成為入住雙北市熱門產品。因此統計發現，台北市平均成交坪數僅有32.4坪，新北市則為34.3坪，比起大台北以外的市場，平均購屋就少了10坪。

信義房屋竹北文興店店長陳世光指出，新竹地區近年房價雖有上漲，目前房價每坪約15.7萬元，和大台北地區相比，房價水準不算太高，加上竹科人的購買力強且需求穩定，竹北地區3房加車位的成屋，總價約600~1000萬元，負擔並不重，4房加車位總價約1000~1500萬元，3、4房都算是區域內的標準產品，竹科園區客的需求穩定，和台北小資一族購買套房或兩房相比，明顯在新竹購屋的住宅活動空間比台北人性許多。

此外，新竹地區還有個特色，竹科人購買房子時，希望可以買到屋齡新穎，同時間又有許多公共設施的社區大樓，如健身房、游泳池、交誼廳等，相對公設比較高，大樓住宅的坪數較大，平均新竹人購屋坪數達到48坪。

蘇啟榮指出，大台北以外的區域購屋門檻與難度相對較低，但大台北地區的購屋族，利用一些小撇步也能完成購屋夢想，如大台北地區捷運行經的便捷區域，相對房價水準高，預算有限的民眾可以先求有再求好，離開捷運站周邊找房子，房價也會相對親民許多，民眾可以試著多轉乘一次公車到捷運站等概念，可以有效降低房價壓力。  

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新竹火車站都更 地主熱烈參與討論

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-06-15

台灣鐵路歷史悠久，火車站週邊城區都市更新為各大縣市政府重要課題。（圖為示意）

新聞摘要

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  新竹火車站都更案金融、辦公、商務、主題購物商場、旅館、餐飲等串聯前後站商圈。

【MygoNews林承志/台北報導】台灣鐵路歷史悠久，火車站週邊城區都市更新為各大縣市政府重要課題。為加強與「新竹火車站後站地區都市更新計畫」案中之公私有地主溝通整合，新竹市政府都市發展處於於新竹市風城願景館辦理二場次公聽會，當日地主與附近居民參與熱烈，主辦單位二場次各準備80人次座位，皆不及回應地主與鄰近居民熱烈的參與，不僅多數地主參加提出許多寶貴意見，與出席市府代表、規劃團隊、估價師、專家學者等相互溝通，鄰近地區鄉親與關心本案的民眾亦踴躍參加。

這個受到中央與地方相當關注的都市更新計畫，希望引進金融、辦公、商務、主題購物商場、旅館、餐飲等串聯前後站商圈。開發階段兼顧私地主更新期間居住問題，更新計畫中規劃第一期F1-1區域5747m2休商區土地，以先建後遷方式減低搬遷困擾，減少編列租金補貼費用，可直接回饋提升更新後參與分配價值。

公聽會由後站都更案改由新竹市政府擔任實施者後所辦理的第一次都市更新事業計畫暨權利變換計畫案公聽會，規劃團隊華業工程顧問公司說明內容包括權利變換、都更前後權利價值、初步建築規劃設計型式、實施方式及費用負擔等，與會者多就相關切身之權益發言提問。

都市發展處處長翁義芳表示，市府取回都市更新計畫實施者角色，主要目的即希望以更公開直接的方式貼近在地居民對於未來開發計畫的期待，更迅速地回應私地主與在地居民的意見，並藉此回饋修正招商計畫之內容。全案後續將由規劃團隊匯整公私有地主、相關權利人所提意見修正更新事業計畫提送都市更新審議會。

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