高鐵苗栗站預計2015年下半年完成

作者：MyGoNews廖賢龍
時間：2012-12-14

高鐵苗栗站2015年啟用後對房市有正面助益

新聞摘要

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  台灣高鐵與豐譽營造簽約，契約期間為30.5個月。

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】台灣高鐵在2012年12月13日與豐譽營造簽約，將興建苗栗車站，預計2015年下半年可完成。

台灣高鐵表示，該合約工作範圍為高鐵苗栗車站專用區新建一座五層樓高之高架車站，第一層為車站大廳、站務、商業及機電等空間，第二層為車站穿堂層及辦公等空間，第三、四層為機電空間，第五層為車站月台層。建築高度為27.27公尺，總樓地板面積約19304.55平方公尺。

台灣高鐵表示，契約期間為30.5個月，契約金額為15億5168萬元(含稅)，未來會以高鐵苗栗站為中心，結合站區內之客運轉運站、計程車排班區、小汽車臨停區，成為高鐵特定區之交通樞紐。

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國慶煙火照亮苗栗 高鐵經貿園區土地招商

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-10-10

佔地10公頃的苗栗產業專用區土地委託全球資產管理公司正式進行招商，預計在年底舉行招商座談會

新聞摘要

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  高鐵苗栗站已於2010年7月完成初步設計，預計於2014年底完工，預估2015年通車營運。
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  經貿園區面積三筆土地面積為10.02公頃，分別為5.10公頃、2.73公頃、2.19公頃

【MygoNews林承志/台北報導】即將登場的國慶煙火2012年在苗栗舉行，煙火主題為「客家山城迎國慶、繽紛桐花喜迎賓」，當晚預計施放長達40分鐘的煙火，總計8萬7千6百41發的煙火將照亮苗栗夜空，施放地點就位在苗栗縣高鐵特定區，而配合苗栗高鐵站的正式動工，佔地10公頃的苗栗產業專用區土地（後稱高鐵經貿園區）也委託全球資產管理公司正式進行招商，預計在年底舉行招商座談會，預計2013年將可進行地上權標售作業。

高鐵經貿園區座落於苗栗縣後龍鎮內，距離苗栗市火車站僅5公里，且經貿園區還具有獨特的交通樞紐位置，不但串連高鐵及台鐵山線、海線轉乘，也可連通國道一號及三號，快速往來苗栗縣內及鄰近的新竹、台中等工商科技園區，日後高鐵苗栗站通車後，更可當日往返北高等地，達到一日生活圈之目標，未來高鐵經貿園區將成為苗栗的交通與商業核心。

全球資產管理公司專案經理王維宏表示，苗栗縣2011年度申請設立廠商50多家，過去5年累積120件上億元投資案，投資金額高達5000多億元，各類型高科技產業皆有，因此亟需能提供商務辦公、消費零售與休閒娛樂等服務的商業服務設施。此外，經貿園區周邊還有遠雄健康生活園區的大型開發案正如火如荼進行，預期也將帶來大批人潮，成為高鐵經貿園區發展的最佳成長契機。

高鐵苗栗站已於2010年7月完成初步設計，預計於2014年底完工，預估2015年通車營運。車站站體以「環保太陽能高鐵站」為設計理念，將以生態、節能、減廢及健康等四大設計主軸，打造為百年綠建築新地標，車站設計展現苗栗客家文化，以竹子堅忍豁達、隨遇而安的概念，用竹編的意象呈現客家文化簡樸實用的生活態度。

經貿園區面積三筆土地面積為10.02公頃，分別為5.10公頃、2.73公頃、2.19公頃三塊基地，基地建蔽率為60％，容積率350％，開發廠商如符合大基地開發、開發時程及配合引進相關業種等規定，最高可獲得原容積之30％獎勵容積。流經基地內的北勢溪環境營造計畫亦已獲行政院核定補助21億元，將打造全長2.6公里的全國第一條示範親水廊道，並規畫興建客家土樓造型的遊客服務中心及閩南書院，區內機能完善。

苗栗高鐵經貿園區由縣府率隊參與9月28日『台商投資台灣高峰會』及10月8日『全球招商大會』，吸引與會廠商積極洽詢。此外，招商團隊全球資產管理公司近期也將本案提給開發商、營運業者及資金投資者，廣獲得投資人正面肯定，本案預計在年底舉行招商座談會，2013年第一季正式公開招商條件，預期將如同桃園產專區一樣獲得國內外投資人青睞。

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高鐵苗栗站產專區起跑，3大利多現形

作者：MyGoNews林湘慈
時間：2012-07-13

配合高鐵苗栗站的興建進度，預定2013年農曆年後公告相關招商條件。

新聞摘要

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  配合高鐵苗栗站的興建進度，預定2013年農曆年後公告相關招商條件。

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高鐵苗栗站特定區內之產專區招商正式起跑，苗栗縣政府於2012年3月份公開遴選顧問廠商，正式委託全球資產管理公司負責產專區的招商及地上權標售作業，6月份已完成本案相關時程規劃，配合高鐵苗栗站的興建進度，預定2013年農曆年後公告相關招商條件，2012年適逢國慶煙火移師苗栗縣舉行，縣政府特別選定於高鐵特定區作為施放地點，高鐵產專區必定成為投資苗栗的新亮點。

全球資產管理公司總經理柯宏安表示，高鐵苗栗站特定區總面積440.63公頃，其中規劃了10.02公頃的產業專用區，苗栗縣政府將以設定地上權方式對潛在投資人招商，目前全球資產管理公司已鎖定了大型的機構投資人、開發商及營運業者積極行銷本案，未來也將舉行招商說明會，廣納投資人意見，期能替本案尋求最佳投資廠商，帶動高鐵苗栗站特定區的整體發展及商業機能。

本次招商的「高速鐵路苗栗車站特定區主要計畫案」產業專用區土地，產權於區段徵收後已由苗栗縣政府分回，土地面積分別為5.10公頃、2.73公頃、2.19公頃，三筆產專區土地面積合計為10.02公頃。招商基地建蔽率為60％，容積率350％，基地臨接車站專用區與商業區，配合車站特定區的「數位經貿城」發展定位，未來將可提供商務辦公、消費零售與休閒娛樂等服務。此外，開發廠商如符合大基地開發、開發時程及配合引進相關業種等規定，最高可獲得原容積之30％獎勵容積。

全球資產管理公司表示，本案基地具有3大優勢：
(1)產專區旁流經的北勢溪，已奉行政院核定「新港圳整治計畫」，未來將配合特定區開發，整治為台灣最優質的親水空間。
(2)坐落於產專區東側的高鐵苗栗站，車站以「環保太陽能高鐵站」為設計理念，將以生態、節能、減廢及健康等四大設計主軸，打造為百年綠建築新地標，苗栗站通車後將使產專區達成台灣西部一日生活圈的目標。
(3)產專區獨有的交通樞紐位置，不但可以串連高鐵及台鐵山線、海線，還可利用國道一號及三號，快速往來苗栗縣內及鄰近的新竹、台中等工商科技園區。

2012年國慶煙火即將移師苗栗舉行，縣政府亦選定於高鐵特定區進行施放，相關活動預計從9月29日開始至10月27日為止，為期1個月，連同8月23日情人節提早施放在內，總計有12個場次，每次邀請國內外煙火施放團隊競行煙火競賽，結合音樂文化藝術等表演活動，以期讓每個到高鐵苗栗站特定區的遊客，都能留下深刻的印象。  

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苗栗南橫公路全線預計2013年6月通車

作者：MyGoNews方暮晨
時間：2012-07-16

苗栗縣長劉政鴻2012年7月15日勘查苗縣南橫公路第2、3標工程進度。(圖片提供：苗縣縣政府)

新聞摘要

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  南橫公路全線預計提早在2013年6月通車，將建構卓蘭至三義便捷交通，改善苗南地區交通瓶頸。

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】苗栗縣長劉政鴻2012年7月15日勘查苗縣南橫公路第2、3標工程進度，全線預計提早在2013年6月通車，將建構卓蘭至三義便捷交通，改善苗南地區交通瓶頸，並串連山、海線，帶動觀光、產業、經濟發展。

苗縣南橫公路新闢工程，是從卓蘭至三義沿大安溪開闢的連絡道路，分別銜接台3線卓蘭大橋、三義舊台13線。(圖片提供：苗縣縣政府)

苗縣南橫公路新闢

苗縣南橫公路新闢工程，是從卓蘭至三義沿大安溪開闢的連絡道路，分別銜接台3線卓蘭大橋、三義舊台13線，全長約10公里，分4標施工。其中，第1標三義起點至2公里280公尺、第4標7公里600公尺至10公里582公尺的工程已完工，第2標2公里280公尺至4公里600公尺、3標4公里600公尺至7公里600公尺的工程正施工中。

劉政鴻表示，第2標工程提早完工，可以配合卓蘭水梨產季全線通車，發揮南橫公路運輸農產品功能。(圖片提供：苗縣縣政府)

劉政鴻表示，第2標

苗栗縣長劉政鴻會同副縣長林久翔、縣府秘書長葉志航、工務處長趙清榮、地政處長陳斌山、卓蘭鎮長詹明光等人勘查施工進度，第3標工程卓蘭至三義矮山段目前工程進度93.32％，原預計2012年9月完工，但受611山區豪大雨影響，部分橋墩遭暴漲洪水沖毀，將延至2012年12月完工。

另外，第3標工程原規畫在矮山路段興建約6米寬臨時匝道，以連絡苗52之2號道路，卓蘭鎮長詹明光反映該匝道口寬度不利遊覽車或運送水果的大型車輛進出，建議將匝道口拓寬至8米以上，縣長劉政鴻原則同意，但希望鎮公所協助與地主溝通協調，先取得土地同意使用書後，再加以拓寬。

第2標工程目前進度58.20％，超前0.52％，原預計2013年10月底完工，現場會勘時，承建廠商有信心提早在20113年6月完工；縣長劉政鴻表示，第2標工程提早完工，可以配合卓蘭水梨產季全線通車，發揮南橫公路運輸農產品功能。  

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被駁回！苗栗銅鑼「中平工業區」開發案

作者：MyGoNews林湘慈
時間：2012-07-03

苗栗縣銅鑼鄉「中平工業區開發計畫」案，營建署經審查之後，決定不准許開發。

新聞摘要

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  苗栗縣銅鑼鄉「中平工業區開發計畫」案，營建署經審查之後，決定不准許開發。

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】苗栗縣銅鑼鄉「中平工業區開發計畫」案，營建署認為全案開發有諸多不符市場發展的原則，經審查之後，決定不准許開發。

營建署表示，苗栗縣銅鑼鄉「中平工業區開發計畫」案，係苗栗縣政府依據原促進產業升級條例申請報編為工業區，申請開發面積28.3913公頃，開發地點位於苗栗縣銅鑼鄉，案經經濟部工業局2009年1月22日轉送可行性規劃報告到內政部，徵求中央區域計畫主管機關同意，內政部受理後，已召開一次區域計畫委員會行政程序審查專案小組會議、五次區域計畫委員會專案小組審查會議，於2012年6月28日提請區域計畫委員會第312次審查會議討論。

營建署表示，6月28日召開之內政部區域計畫委員會討論認為，本案基地為台72線快速道路分隔為兩區塊，難以整體規劃利用；且基地狹長，造成其土地使用效率不佳，但卻對周邊環境影響大；又本案開發面積28.3913公頃，其得規劃作為設廠用地面積僅12.4182公頃，僅為滿足部分廠商設廠需求而申請報編，於苗栗縣整體產業發展尚未見長遠之規劃考量；另本案位處特定農業區，開發後勢必對東側大片特定農業區農業生產環境造成衝擊，就國土利用及保護優良農地政策，本案於區位選址上欠缺適當性。

另依2012年1月4日修正施行之土地徵收條例第3之1條規定，特定農業區農牧用地，除零星夾雜難以避免者外，不得徵收，雖苗栗縣政府會中補充說明本案未來將採協議價構方式取得土地所有權，惟當地中平村民於歷次審查會中表示不贊成本案開發，未能獲得民意支持及無法取得土地使用之權利證明文件。

營建署表示，經召開區域計畫委員會討論，基於以上理由，本案未能符合區域計畫法第15條之2第1項第1款(於國土利用係屬適當而合理者)，及第5款規定(取得開發地區土地及建築物權利證明文件者)，許可開發之要件，將依原促進產業升級條例第23條規定，建議經濟部不予同意。  

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