機場捷運無"路"用 高鐵局：有解

作者：MyGoNews林承志
時間：2012-02-19

橫山站（A16）則將於近期先行拓寬產業道路並以機場捷運通車前完成改善為目標全力趕辦。

新聞概要

• 
  坑口站（A11）之主要聯外道路為雙向2車道計8m寬之坑果路。
• 
  大園站（A15）之主要聯外道路為雙向2車道計10m寬之橫湳路。
• 
  橫山站（A16）至大園鄉中山南路二段(即縣道113線)間長約400餘公尺之南側產業道路。

【MyGoNews 林承志/台北報導】有關機場捷運聯外道路之興建及拓寬改善，中央及地方政府鑑於考量捷運通車後民眾使用之便利性，已就交通不便車站之聯外道路完成協商，其中報載坑口站（A11）、大園站（A15）、橫山站（A16）等3站有站無路乙事，交通部高鐵局已與桃園縣政府檢討協商，將採短期與長期改善方案，其中坑口站（A11）與大園站（A15）將先採藉由交通管理手段改善，橫山站（A16）則將於近期先行拓寬產業道路並以機場捷運通車前完成改善為目標全力趕辦。

高鐵局表示，目前高鐵局與桃園縣政府交通局檢討後，就前述3站之聯外道路改善已備妥長期及短期之改善實施方案。在長期方案方面，桃園縣政府將積極爭取申請中央補助經費，並等待前述三站之都市計畫核定及土地取得後，依計畫道路寬度發包施作；但考量時程上恐不易配合機場捷運第一階段通車時程完成，故另將進行短期之改善方案。

在短期方案方面，目前坑口站（A11）之主要聯外道路為雙向2車道計8m寬之坑果路；大園站（A15）之主要聯外道路為雙向2車道計10m寬之橫湳路，此兩站於營運通車初期可藉由交通管理手段(增設號誌及停車管理)達成大眾接駁運具與自用車輛容易進出車站之目的。

但目前橫山站（A16）之主要聯外道路為僅5m寬之南側產業道路，經考量車輛進出動線後，桃園縣政府將於近期優先拓寬由橫山站（A16）至大園鄉中山南路二段(即縣道113線)間長約400餘公尺之南側產業道路，提供行人及車輛之便捷進出。

~專業服務~熱誠負責~ ‧徵求台北市、新北市、桃園縣各區重劃區土地‧市地重劃‧區段徵收‧容積移轉 ‧道路用地‧日據繼承處理‧ 服務區域: 林口特定區、淡水新市鎮、新莊塭仔圳、新莊知識產業園區、二重疏洪道、蘆洲北側、士林社子島、關渡平原、五股洲子洋、五股新市鎮、文山老泉里、土城暫緩發展區、江子翠重劃區、板橋浮洲地區、中和彈藥庫、三重高速公路北側、樹林堤防新生地、捷運A7站… 請電聯:0932105364 曹順華