桃捷綠線優先路段2014年動工2018年完工

 

作者：MyGoNews林湘慈
時間：2012-05-22

桃園縣長吳志揚：桃園捷運綠線優先路段(八德市大湳地區)的工程進度，預計2014年動工，2018年完工。

新聞摘要

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  桃園捷運綠線優先路段(八德市大湳地區)的工程進度，預計2014年動工，2018年完工。

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園縣長吳志揚2012年5月22日在縣政總質詢答覆議員詢問時表示，桃園捷運綠線優先路段(八德市大湳地區)的工程進度，預計2014年動工，2018年完工。

桃園捷運綠線，又稱為航空城捷運線，由桃園縣政府委託台北市捷運工程局進行規劃。路線由大園都市計畫區旁的桃園捷運藍線大園站起，高架跨越國道二號後，沿航空城航空產業園區新闢道路(桃5道東南側、目前為軍用機場主滑行道)，轉台4線高架跨越台灣高速鐵路接中正北路，於中山高速公路北側由高架轉入地下，穿越中山高速公路，沿中正路於大興西路與橘線O14站交會，續沿中正路與台鐵桃園站交會，於延平路轉建國路，再沿介壽路直行地下穿越二號國道。

經大湳進入八德地區銜接六號生活圈道路，由地下轉為平面，於路外設置1座平面車站及維修機廠，再轉為高架型式續接八德擴大都市計畫南北向之50公尺計畫道路與藍線八德站交會，同時保留延伸大溪機制。預計將2座機廠設於蘆竹地區高速鐵路附近及八德市麻園地區農業區用地，面積各約8公頃及5公頃。

航空城捷運線之路線係自桃園縣八德市至桃園縣航空城特定區，長度29.3公里(含地下12.5公里、高架16.8公里)，設20座車站(含地下車站10座、高架車站10 座)；其中都市計畫區內路段25.9公里，都市外區域共3.4公里，整體路線總經費為886.29億元，預計2025年底營運通車

桃園綠線捷運興建工程資金達843.9億元，台北市政府捷運工程局建議由中央交通部、桃園縣政府來集資，中央分攤589.8億、縣府自付230.9億、自償費用為23.2億元。交通部及地方政府考慮政府財政能力，擬興建優先路線(G04－G14－G32)長為17.2公里(含地下段10.2公里、高架段7.0公里)，設13座車站(含地下車站9座、高架車站4座)，估計優先興建路線總經費為609.08億元。

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