航空城+機場捷運 桃園房價3年漲65.5%

作者：MyGoNews廖賢龍
時間：2013-03-29

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高鐵桃園站周邊的青埔房價爆發力道令人咋舌

新聞摘要

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  三個區域的漲幅以蘆竹鄉的漲幅最大，中壢市的漲幅最小，漲幅都超過五成之多。

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】看準桃園航空城及桃園縣升格利多，包括青埔、南崁及八德等地成為購屋者購屋新標的。根據住展雜誌統計，329檔期全台推案高達4,300億元，其中桃園房市便占1,247億元，超越新北市的1,135億元，更占北台灣推案量的42％，桃園房市是否過熱，而成為新的房市炒作區，央行高度關切。
 

根據住展雜誌統計近3年第一季桃園地區的推案量，2011年第一季的推案量為330.5億元，2012年第一季的推案量為306.65億元，2013年第一季的推案量為562.4億元。今年第一季的推案量明顯放大，2013年第一季的推案量較2012年同期成長83%，出現「價量齊揚」的多頭走勢。
 

在房價上，桃園地區2010年第一季的房價為每坪12.2萬元，2011年第一季房價為每坪14.7萬元，2012年第一季房價上揚至每坪17.6萬元，2013年第一季房價再上揚至每坪20.2萬元，等於3年漲65.54%。
 

 

中壢房市2010年第一季房價為每坪13.0萬元，2011年第一季房價為每坪15.3萬元，2012年第一季房價上揚至每坪18.1萬元，2013年第一季房價再上揚至每坪19.8萬元，等於3年漲52.3%。
 

蘆竹房市2010年第一季房價為每坪13.4萬元，2011年第一季房價為每坪15.8萬元，2012年第一季房價上揚至每坪19.4萬元，2013年第一季房價再上揚至每坪22.5萬元，等於3年漲67.9%。
 

八德房市2010年第一季房價為每坪12.5萬元，2011年第一季房價為每坪15.0萬元，2012年第一季房價上揚至每坪17.7萬元，2013年第一季房價再上揚至每坪19.5萬元，等於3年漲56%。

三個區域房價的漲幅以蘆竹鄉的漲幅最大，中壢市的漲幅最小，漲幅都超過五成之多。至於桃園市房價從2010年第一季每坪16.9萬元上揚至2013年第一季每坪28萬元，漲幅為65.6%。

交通部宣佈面積達470公頃的桃園機場海軍基地，2013年6月將搬遷，機場南側航高限制解禁。包括到高鐵站區共七、八百公頃土地，周邊開發大利多，大園地區有可能成為下一個青埔新興商業區，交通部並強調此舉將使桃園航空城計畫大步向前走。

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淡水麗寶「微笑莊園」價位接近「3字頭」銷售8成

作者：MyGoNews廖賢龍
時間：2013-03-29

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麗寶微笑莊園3500坪中庭設計吸睛

新聞摘要

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  以成屋品質及廣闊中庭每周吸引60組以上客戶參觀

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】淡水房市在2013年第一季是交易熱區，「麗寶微笑莊園」、「宏盛新世界」與「淡海都心」是該區三大指標案，其中，總銷近百億元的「麗寶微笑莊園」以先建後售的成屋一舉拿下近8成銷售率，也將價位推升到接近「3字頭」。

「麗寶微笑莊園」位於淡海新市鎮，基地面積廣達7,400坪，麗寶機構以造鎮規模開發出一座適合幸福合居的大型社區，提出「三代同鄰」、「同梯不同層」、「同層不同門」的彈性居住形態。不論平時或假日，屢見親朋好友一大家子相約看屋，一樓店面7戶，二樓以上住家607戶。

傳家實業主任朱家慧表示，客源主要來自台北市北區的比例較多，「麗寶微笑莊園」為推廣「合居主義」，在規劃上著重公共空間與社區總體營造。最大亮點之一是規畫有3,500坪中庭廣場及千坪休閒會館設施，占了基地總面積一半以上，包含露天無邊泳池、Spa、健身房、高球練習室、藝文中心等豐富型公共設施，基地西南側的向陽面還種植成片的葡萄園。

傳真實業董事長王明成表示，「微笑莊園」位於新市鎮核心地段40米濱海路上，近來因輕軌捷運、淡江大橋、沿河快速道路等交通建設動能的注入，成為雙北購屋族群移居的新寵。

「麗寶微笑莊園」除了有寬敞中庭外，因基地面積夠大，公共空間設有完整的風雨走廊及750公尺社區環狀步道，方便莊園內住戶往來行動、散步、敦親睦鄰。這種設計如同是把傳統的四合院立體化，親人一起「合居」在這座現代化的四合院裡。

「麗寶微笑莊園」的寵物公園是社區規劃另一大亮點。有了寵物公園，住戶和寵物無需走出社區，就能在園內開心互動，讓整個莊園保有乾淨整潔的空間。此外，淡水麗寶微笑莊園基地在建設初期階段，麗寶文化藝術基金會廣邀青年藝術家依據建築及空間草圖進行創作，獲得麗寶雕塑新人獎首獎藝術家江孟禧依此創造出作品「森林建築師」，這也成為藝術家共同參與社區文化營造的第一步！

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當年「水五金」盛世 鹿港頂番婆家家都來賺

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作者： 記者劉明岩╱彰化縣報導 | 聯合新聞網 – 2013年3月30日 上午4:31

彰化鹿港鎮頂番婆地區，田隴間散落八百多家工廠，近九成是違建；很難想像全世界有半數的水龍頭，來自這個違建聚落，年產值超過六百六十億，也為頂番婆博得「水龍頭故鄉」之名。

頂番婆違建打造「水五金」產業的故事，令人好奇；七十一歲的昇歷金屬有限公司董事長王資仁，是見證頂番婆「水五金」產業從無到有的一部活歷史。

他回憶頂番婆地區早年只有做窗簾輪軸的零星小五金廠，日治時期當地居民被徵往南洋做軍伕修船，戰後返鄉，將技術帶回，並結合小五金產業，漸漸形成特有的水五金產業。

王資仁十三歲就去水龍頭工廠當學徒，「當時只有兩家水龍頭工廠」，他表示，每天早上六點半上工，退伍後自己當老闆，從事沖水零件製造。

王資仁回憶，伴隨台灣經濟起飛，民國六○年到八○年代，頂番婆水五金產業進入輝煌時期，當時衛浴設備工廠林立，訂單接不完，徵求家庭代工，可以「家家戶戶都來賺」形容。

「客廳裡、三合院大埕，甚至路邊小空地，搭個遮雨棚就成了工廠」，一、兩台車床、沖床及鑽床，一家大小都投入，夜以繼日。最多時有上千人家投入。

「那時候，庄裡盡是前來採買的外國人，貨車塞到無路可走。」擔任彰化縣水五金產業發展協會總幹事的「詮偉」五金公司總經理陳啟鋒說，他家也是從三合院的一台車床起家。

從事鑄造卅年的謝丁來三兄弟，也都從學徒出身，一座隨時保持通紅的熔爐旁，兄弟們揮著汗水「灰頭土臉」，將銅原料置入熔爐內，再把燒熔後的銅舀入水龍頭模子裡，這麼反覆簡單的動作，三兄弟一做卅年，撐起一家生計。

「早年在鑄模時，再火燙的翻砂，都要用腳踩、用手捶，真的很辛苦。」謝丁來說，「這種苦我們吃過就算了，孩子們不願接手，也就不勉強了。」

王資仁說，面對大陸快速發展及低價人力，頂番婆「水龍頭故鄉」之名也面臨挑戰，以他為例，每年至少花六百萬元從事研發，「唯有創新才能生存！」為延續頂番婆「水五金」的故事，他們仍會昂首向前。  

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留不住人！家庭人口數越多 遷往新北、桃園越積極

作者：MyGoNews廖賢龍
時間：2013-03-26

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家庭人口數越多，遷居新台市與桃園者越多。

新聞摘要

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  家庭人口數為2至3人時有42.6%選擇新北市居住；至於4至6人的大家族以前往桃園縣定居戶數最多。

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】根據內政部統計近十年家戶人口數，發現全台近十年的平均戶量從3.29人減少到2.85人，顯示台灣家戶人口已日漸減少，小家庭已成主流。鑒於此，台灣房屋智庫針對桃園以北來店(電)客戶調查有意購屋的家庭人口數。調查結果，單身貴族有37.4%的比例會選擇台北市居住；家庭人口數為2至3人時有42.6%選擇新北市居住；至於4至6人的大家族以前往桃園縣定居戶數最多。

 

台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示，影響人口遷徙的主要關鍵有1.就業機會、2.房價高低及3.社會福利，若能掌握就業機會大、房價相對低及社會福利好的前提下，是很吸引區外人口的移入。

 

從民調中可以發現，因為台北市就業機會較多所以一人獨自在北部打拼的民眾，即使北市房價較高，還是寧願選擇在就業地點近的地方購屋，加上北市福利政策較完善，吸引許多民眾遷入，但如果因為結婚、生子等原因使得家庭成員增加為2至3人，他們就可能會考慮新北市或桃園購屋，但如果是三代同堂的4至6人組合，前往桃園的比例大幅增加到30.4%，因為這些自住族群預算有限，相同的預算想要有更大的生活空間，就只有往台北市外圍的地方移動，使得近兩年桃園的房價漲幅7.5%超過新北市的5.9%及台北市4.2%。

 

劉怡蓉表示，透過重大交通建設，讓新北市生活圈幾乎與台北市緊密相連，從新北市升格後，行政資源更加豐富，無論是三環三線、淡水輕軌捷運、三鶯線等重大公共建設陸續定案，加上低基期房價更吸引首購族或小家庭遷入。

 

至於桃園因房價基期相對雙北低，加上2007年高鐵通車效應，而民眾可以選擇以時間換取空間，以小換大的方式，前進桃園購屋，加上房市受惠升格議題及重大建設，從五楊高架、機場捷運到航空城，桃園的聯外交通網未來將更完整綿密，和台北的城鄉差距漸漸縮小，通勤時數和里程也相對降低，「房價」與「交通」提供了桃園房市基本的競爭力，使得今年以來，才兩個月的光陰，桃園的淨遷入人數已達1,267人，更超越雙北市，未來在桃園升格助益下，配合重大公共建設的推動，整體房市可望繼續向上攀升。

 

劉怡蓉表示，公共建設、外來人口、外來資金及長期穩健的產業發展才是房價發展的支撐要件，但因不動產仍具有自住，投資及避險三大功能，因此保守型的買方會拉長決定的時間，但最後仍會謹慎入場。此外，今年經濟景氣可望呈U型復甦，加上實價揭露帶動房市交易效率化，各國貨幣寬鬆政策可望繼續實施，民眾買房保值的意願可望更為強烈。

 

台灣房屋營運目標總經理周鶴鳴表示，隨著交通建設發展，拉近北高距離，也擴大上班族生活圈，居住經驗也增加，不管是海邊的家或是山上的家，不管是晴是雨，對家都充滿著很多美好回憶，家也代表著一種安定、溫暖的情感寄託。

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3月中古屋「全面大爆發」預售市場「區域表現」

作者：MyGoNews廖賢龍
時間：2013-03-27

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3月中古屋買氣大爆發，預售屋市場反應呈個案表現。

新聞摘要

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  主要房仲業者在全省中古屋市場業績表現佳，預售屋市場反應未全面化，僅部份區域表現佳。

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】2013年第一季即將結束，房市傳出捷報，中古屋市場在3月份的交易火熱情況遠超乎房仲業者的預期，這股交易熱絡情況是遍及全省各區；預售屋市場雖有329檔期造勢，但僅主要都會區的部份區域人氣旺，並未再出現全面爆發現象，自住需求的買盤已主導房市。

2月買賣移轉數量雖呈現腰斬數據，但房仲業者表示，因涉及到工作天數，所以數據並不好看，但今年以來實際交易相當火熱，3月份更呈現大爆發現象，房仲龍頭業者一的地政士部門在3月初即喊出10億元目標，被視為是精神喊話，但進入3月底則已經是讓地政士們加班到無力喊累；另一家也稱為房仲龍頭的高級主管則表示，3月業績看起來可超越奢侈稅之前的表現。

這股交易熱潮從個別店頭亦可看出，住商不動產東區一家大型加盟店，3月佣收已衝上2,000萬元；一家主力放在桃園的房仲業者，在青埔一級戰區的2月份佣收也達2,000萬元。同樣屬於單店高佣收的表現，不同的是青埔一級戰區的佣金比例已殺到見骨，平均下來的服務費比例不到4%，如換算實際交易金額就知道為何青埔被視為房市熱區。

房仲龍頭業者人士表示，3月份買氣其實是延續今年以來的旺盛買盤，全省幾乎業績都很好，而非是集中在桃園及雙北市；3月份買氣也拉抬第一季業績表現，永慶房屋總經理廖本勝表示，第一季跟2012年同期表現至少成長一成以上，比2012年第四季則有三成以上的成長。

房仲業者分析，2012年8月開始實價揭露，購屋者普遍存在觀望態度，使得2012年第四季的房市幾乎是一片死寂，但到了2013年開始，自住買盤已按奈不住，因為累積相當的實價揭露資訊後，買賣雙方的共識很快達成，成交速度加快；再加上通膨等議題發酵，讓整個市場交易頓時熱絡起來。

預售屋市場在2012年第四季也是一片靜寂，但2013年也開始活絡，尤其是農曆年假期間，北部一些區域的人氣旺到連代銷業者都傻眼。不過，台北市代銷公會理事長王明成也指出，預售屋市場買氣回暖，但並非全部區域都熱絡，僅淡水及桃園交易較明顯熱絡。

雙北市明顯以淡水為指標，雖然「林口、三峽、淡水」早已被央行採信用管制，但低單價及低總價魅力還是吸引大批自住者下訂，桃園青埔的預售個案也是應接不暇的購屋者穿梭各建案賣場，即使是已交易熱絡過的北市南港，雖未有大型建案的廣告造勢，但中小型建案仍持續暢銷。

房仲業者表示，2013年房市已明顯是自住型買盤主導，中古屋存在兩年奢侈稅的緊箍咒，短線投資客根本沒把握是不會進場，買氣熱絡源自於自住者，而全省區域表現都不錯，並未集中在北部熱區，即可看出買方的結構已有變化。

代銷業者表示，除了一些建案仍有短線客操作「紅單」交易，大部份是自住型客戶，一些高總價產品仍有銷售率，則是來自於買屋抗通膨的置產型客戶進場。

目前房市人士密切評估3月28日央行理監事會的結果，如採金融管制手段來影響房市，其效果可能僅維持短暫時期，其它政策打房措施不再出手的話，2013年房市仍朝量增而價穩的樂觀局面邁進。

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交通建設轉向軌道運輸，創造綠色交通

作者：MyGoNews廖賢龍
時間：2013-03-21

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運輸建設結合周邊土地開發可帶動房市

新聞摘要

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  西部城際雙鐵（台鐵+高鐵）運輸旅次量，97年平日旅次量為30.3萬人次/日，已穩定成長至100年的38.6萬人次/日，年增率達8.40%。

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】近年來，政府積極推動各項節能減碳措施，其中，透過交通建設資源投入轉移，提升大眾運輸建設投資，促使民眾多利用軌道公共運輸，間接減少私人運具使用，亦成為我國公共建設推動方向之一。

根據行政院經建會統計，2013年度政府投入軌道運輸的經費，占所有重大公共建設投資的比重首度突破30％，而相對公路建設比重則逐年降至20％。此一投資比重的轉變，也代表我國正努力邁向綠色運輸的目標，政府將持續藉由捷運、鐵路等軌道建設所帶來的便利性，逐漸減少民眾使用汽、機車的旅次，進而達到節能減碳的效果。

 

目前中央政府重大公共建設投資，每年由行政院經建會負責審議分配。分析以往交通建設經費分配，發現近年來公路次類別經費，由2009年的814億元，逐年降至2013年的365億元；反觀軌道運輸次類別經費，則從2009年的476億元，成長至2013年的538億元。

 

若從國內城際間運輸市場分析，可發現小汽車與軌道運輸兩者間亦有明顯消長關係。依據交通部統計，西部城際雙鐵（台鐵+高鐵）運輸旅次量，2008年平日旅次量為30.3萬人次/日，已穩定成長至100年的38.6萬人次/日，年增率達8.40%。

雙鐵運輸旅次佔總旅次量之比例，亦從2008年17.09％逐年成長至19.33％；反之，小汽車旅次運量則從76％下降為73.1％。另一方面，都會區捷運旅次量也從2008年的131萬人次/日，上升至2012年的180萬人次/日，2011年更有超過10％以上的大幅成長，足見軌道運輸的投資，已逐漸產生運量移轉效果。

 

2013年度所編列重大軌道建設經費538億元，建設範圍包括台鐵購置及汰換車輛、花東線雙軌化暨全線電氣化、鐵路地下化、高架化捷運化等各項建設。在捷運方面，則包括台北、台中及高雄都會區的捷運系統、桃園國際機場聯外捷運系統等。高鐵方面，主要為辦理新增車站及後續工程等配合作業。

 

展望未來，政府公共資源仍將持續投入符合綠色運輸理念之軌道建設，推動策略則會著重在公共運輸的無縫整合、運輸建設結合周邊土地開發，以及強化建設計畫的財務結構，以期建構得以永續經營的綠色軌道運輸系統。

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買家最愛！北客投資十大理想區 淡海、南港出列

作者：MyGoNews廖賢龍
時間：2013-03-27

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東湖、南港一帶如房價有3字頭甚受購屋者青睞

新聞摘要

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  航空城一帶單價1字頭中，古屋更勝2字頭新屋。

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】近期郊區低總價物件的交易正夯，若有閒錢購買單價3字頭以下的物件，您會考慮投資哪個區域?「中信房屋」委託創市際調查台北市地區2年內有購屋計畫的民眾指出，台北市的買方若有閒錢，最想投資「1字頭區淡海新市鎮的新成屋」，其次為「3字頭區南港、東湖一帶舊公寓」。

近期最夯的桃園航空的地區，台北市買盤則是比較青睞「航空城週邊中壢、大園一帶1字頭中古屋(排名第五)」，更勝於「2字頭區桃園航空城及青埔高鐵站特區新成屋(排名第十)」。

 

中信房屋副總劉天仁表示，由於北市大安、中正一帶精華區15坪左右的套房產品，總價皆已破千萬元，而淡海地區目前仍屬於低單價低總價的雙低區塊，購買3房成屋(中古屋)產品總價大約落在600萬到800萬元之間，對於有閒錢的買方來說，花更少的預算能買到3房產品，仍有相當大的吸引力。

劉天仁也提醒，對北市買方來說，購買淡海地區有兩點須注意的地方，第一，自住的話必須考慮通勤時間，第二，投資的話必須考慮是否好出租，以及近期推案供給量是否過大。

劉天仁也表示，對口袋較深的中長期投資客群來講，郊區1字頭新成屋未來1到2年將會絕跡，現在卡位可等待未來輕軌捷運動工的利多行情，中長線還有1到2成的補漲空間，對於願意等待買方，現在可考慮進場，

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金融房貸限縮林三淡！桃、五、泰列入「觀察名單」

作者：MyGoNews林湘慈
時間：2013-03-21

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金融機構限縮房貸區域除了林口、三峽、淡水之外，五股、泰山、桃園青埔也列為「觀察名單」。

新聞摘要

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  金融機構限縮房貸區域除了林口、三峽、淡水之外，五股、泰山、桃園青埔也列為「觀察名單」。

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】近日，中央對於「打房」的態度成為市場注意焦點，副總統吳敦義、央行總裁彭淮南都已經露出「仍將持續進行房市管制措施」的政策方向，金融機構對於房地產的「警戒水位」也有拉高趨勢，限縮房貸區域除了林口、三峽、淡水之外，五股、泰山、桃園青埔也因為供給量太大，被金融機構列為「觀察名單」。

副總統吳敦義在參加機場捷運A7站合宜住宅的場合說：「政府打房也不是亂打、更不想把房市打趴，而是希望房市能健全發展，畢竟房價若暴漲、就可能暴跌，政府也特別要增加供給，解決民眾住的問題。」央行總裁彭淮南也很明確宣示：「房市管制措施非常合理，目前還不到退場的時候。」彭淮南甚至表示，央行對投資客採取的管制措施相當溫和，鄰近的香港、新加坡和中國大陸限貸3至5成，台灣最高還可貸到6成。

目前對房市的管制措施，主要針對豪宅、擁有第2戶的投資客等二大類別；對大台北地區的豪宅，以及同一名下第2戶以上房貸，祭出成數不得超過6成的限制，同時也不能適用寬限期。除央行外，金管會對銀行承作不動產也列出3大管制標準：
(1)房貸餘額前10大銀行，房貸餘額不能超過總放款的30%，其餘銀行不能超過40%。
(2)前十大銀行土建融不能超過總放款的10%，其餘銀行15%。
(3)所有銀行不動產擔保放款不能超過總放款的70%。

國內不動產授信龍頭土地銀行董事長王耀興2013年3月20日要求旗下各分行承作土建融資時「要注意規避地區性的風險」，對部分地區房價漲太凶的現象提出警訊。土銀高層指出，「房市波動會在周邊區域率先反應」，因此土銀內部緊盯林口、三峽、淡水，以及桃園青埔區等供給量明顯過大區域，在放貸上更為審慎。

台銀高層預期央行針對性審慎措施將持續實施，會關注周邊生活機能不佳，但尚未被央行列入管控的地區，例如新北市桃園青埔、五股、泰山以及中南部特定重劃區等，嚴審授信條件。合庫認為資金寬鬆應可支撐今年房市表現，只是沒有過去那麼熱絡。但由於受到不動產放款額度接近滿水位的影響，合庫不動產放款將維持緊縮政策。  

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葉世文：可考慮在高雄興建合宜住宅

作者：MyGoNews廖賢龍
時間：2013-03-22

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葉世文在立法院回應立委詢問時表示，高雄也可考慮興建合宜住宅

新聞摘要

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  營建署在高雄新市鎮自有土地，可規劃為合宜住宅，但要視地方政府需求及其它條件配合。

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】機場捷運A7站合宜住宅繼板橋浮洲合宜住宅之後動工，預料4月開始銷售會迅速結案，面對市場需求龐大，營建署長葉世文在立法院回應立委詢問時表示，高雄也可考慮興建合宜住宅，但要找到適當地點興建合宜住宅並不容易。

立法委員江啟臣質詢表示，以薪資、房價比例來看，中南部民眾負擔住宅價格的壓力不會比北部民眾為低，但興建合宜住宅的資源都投入在北部。

葉世文答詢時指出，營建署清查全國國宅用地，發現新北、台中和台南市的存量最大，目前已詢問地方政府的需求；高雄新市鎮因為是營建署自有土地，可規畫做合宜住宅。但要興建合宜住宅還必須考慮到區域的就學、就業及交通等條件的配合。

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