翡翠珠鍊，機場捷運TOD生活圈

翡翠珠鍊，機場捷運TOD生活圈
               機場捷運車站周邊土地開發計畫

壹、緣起
    桃園機場捷運為連結臺北市、桃園國際機場與中壢火車站的捷運路線，共計23站，總長為53.07公里。機場捷運預計102年6月自中壢環北站(A21站)至台北三重(A2站)段先通車，103年通車至台北車站(A1站)，107年再通車至中壢火車站(A23站)。屆時向北連結臺北捷運路網，與大台北都會區緊密連結；向南以台鐵串聯中南部各縣市。本府正推動機場捷運沿線6處車站周邊土地規劃及開發，以形塑翡翠珠鍊之構想，並落實TOD發展。

貳、目的

• 妥適規劃車站周邊土地利用項目及發展規模，配置便捷的車站聯外交通路網，促進車站周邊土地有效發展。
• 考量捷運車站轉乘旅客的需求，配置必要的相關服務設施，提升交通旅運的效能及方便性。
• 引入TOD概念規劃生活機能地區，以機場捷運車站為核心，提供居住、醫療、教育、娛樂、休閒的完善機能，成為機場城市周邊衛星社區。
• 順應桃園縣自然與生態環境特質，妥擬都市發展衝擊的因應策略，建構具地方特色的生態永續城鄉風貌。
• 考量政府的財政能力及地方居民的意願，研擬可行的開發方式與財務計畫，加速計畫落實的時效。

貳、推動內容及進度一、機場捷運A10、A20及A21站周邊土地計畫(都市土地)
    為配合機場捷運線102年6月通車，本府正積極辦理該捷運線3處車站(A10山鼻站、A20興南站
    、A21環北站)周邊土地都市計畫，  規劃以區段徵收方式整體開發，促進車站周邊土地有續
    發展，提高整體土地開發效益，各站計畫摘要如下：
  (一)機場捷運A10山鼻站
      1.計畫內容
        (1)計畫面積：39.03公頃
        (2)計畫人口：6,100人
        (3)計畫範圍
          本計畫區位於南崁新市鎮都市計畫東北隅，行政區域屬蘆竹鄉。計畫區西側緊鄰桃林
          鐵路，東側與北側邊界至南崁新市鎮都市計畫範圍線，南側則以工業區與保護區分區
          界線為界。
        (4)計畫發展定位-航空生活社區
           A10車站鄰近南崁工業區及桃園機場，結合桃林鐵路與機場捷運線，結合桃林鐵路與
           機場捷運線，配合園林道路及縣道108新線設置車站周邊規劃住宅空間，提供舒適的
           居住環境與優質生活機能。

      2.辦理進度
        A10山鼻站主要計畫業經101年1月17日內政部都委會審定，細部計畫經101年2月17日本縣
        都委會審定。

                              A10山鼻站示意圖          
  (二)機場捷運A20興南站      1.計畫內容
        (1)計畫面積：56.95公頃
        (2)計畫人口：10,000人
        (3)計畫範圍
           本計畫區位於中壢市與高鐵桃園站間，計畫範圍東以新生路為界，北以桃園大圳為界
           ，西以老街溪河川區域線為界，南至北內環生活圈預定道路。
        (4)計畫發展定位-田園住宅社區
           A20車站位於中壢市郊外，周邊現況多屬都市計畫農業區，A20車站周邊規劃結合外圍
           農業區環境，以提供適居之新住宅社區。
      2.辦理進度
        A20興南站計畫案業經98年12月4日本縣都委會審議通過，並於99年1月14日報內政部，目
        前於內政部都委會審議中。
        A20興南站示意圖（98.12.4本縣都委會審議通過）
  (三)機場捷運A21環北站      1.計畫內容
        (1)計畫面積：58.36公頃
        (2)計畫人口：9,300人
        (3)計畫範圍
           本計畫區位於高速公路中壢及內壢交流道附近特定區計畫區及中壢平鎮都市擴大修訂
           計畫區農業區，行政區域屬中壢市。計畫範圍西側至民權路、南側以環北路為界，北
           側以中豐交流道預定用地及南園二路(不包含已發展之住宅區)為界，東側臨新街溪，
           面積約58.36公頃。
        (4)計畫發展定位-地區轉運社區
           本計畫區鄰近中壢市中心，加上中豐北路交流道設置，具有交通轉運樞紐功能。A21站
           周邊土地整體規劃，以大眾運輸導向TOD規劃理念，並藉由整體開發方式，提供地區轉
           運、商業、住宅區等發展機能。
      2.辦理進度
        A21環北站計畫案業經98年12月4日本縣都委會審議通過，並於99年1月14日報內政部，目
        前於內政部都委會審議中。

             A21環北站示意圖（98.12.4本縣都委會審議通過）
二、A11、A15及A16捷運站周邊土地計畫(非都市土地)        本府辦理機場捷運線三處位於非都市土地車站(A11坑口站、A15大園站、A16橫山站)新訂
    及擴大都市計畫，並將以區段徵收方式整體開發，促進車站周邊土地有續發展，提高整體土地
    開發效益。本府業於98年11月20日報請內政部核定上開三處車站周邊新訂及擴大都市計畫範圍
    ，目前仍於內政部區域計畫委員會審議中，並將配合內政部住宅區域平衡政策，爭取擴大車站
    周邊開發範圍，以提高捷運運量，降低大臺北房價並促進地區發展，原報部核定計畫說明
    如下：

   (一)機場捷運A11車站(坑口站)
       1.計畫內容
         (1)計畫面積：31.28公頃
         (2)計畫人口：5,000人
         (3)計畫範圍
            南以南崁溪的河川區域計畫線為界，西至坑菓路，東以山菓路及捷運蘆竹機廠路權範
            圍線為界。
         (4)計畫發展定位-航空生活社區
            位於大園(菓林地區)都市計畫區外北側，將成為機場捷運與航空城捷運線之雙鐵交會
            站。基於TOD導向發展理念，本站區周邊將引入居住生活及相關支援服務設施，成為
            機場城市之居住生活社區。
       2.辦理進度
         本府業於98年11月20日報請內政部核定新訂都市計畫範圍，目前於內政部區域計畫委員
         會審議中。

                捷運A11車站新訂都市計畫示意圖(原報內政部範圍)

  (二)機場捷運A15車站(大園站)       1.計畫內容
         (1)計畫面積：34.15公頃
         (2)計畫人口：20,000人
         (3)計畫範圍
            東以高速公路邊界、西界與大園都市計畫農業區銜接，北至縣道110、南至規劃新設
            之機場至客貨運園區道路為界。
         (4)計畫發展定位-旅運產業專區
            計畫區鄰近國道二號大園交流道，交通運輸條件優越、區位便捷。本計畫區以旅運產
            業專區為發展定位，規劃搭乘捷運及轉運旅客服務機能之公共設施，並提供產業區供
            機場相關產業進駐。
       2.辦理進度
         本府業於98年11月20日報請內政部核定擴大都市計畫範圍，目前於內政部區域計畫委員
         會審議中。

               捷運A15車站擴大都市計畫示意圖(原報內政部範圍)

  (三)機場捷運A16車站(橫山站)       1.計畫內容
         (1)計畫面積：56.85公頃
         (2)計畫人口：8,000人
         (3)計畫範圍
            以縣道113(中山南路)及新街溪河川區域為界，東側範圍配合天然埤塘至竹竿埤界，
            南北二側目前依雜生林帶範圍為界。
         (4)計畫發展定位-埤塘生態社區
            位於大園鄉橫山地區，近高鐵車站特定區北側及大園都市計畫區南側，站區鄰近橫
            山大埤及溪海花卉園區，且區內有新街溪及竹竿埤等豐富的自然資源。本計畫區以
            埤塘生態社區為發展定位，運用生態環境特色規劃綠色生活社區，提供優質的居住
            生活空間。
       2.辦理進度
         本府業於98年11月20日報請內政部核定新訂都市計畫範圍，目前於內政部區域計畫委員
         會審議中。

                       捷運A16車站新訂都市計畫示意圖(原報內政部範圍)

參、預定效益        本6處車站計畫案將車站周邊土地整合開發，將增加周邊土地稅賦與土地增值效益，並可提升捷運運量、創造就業機會、強化轉乘功能、建構綠色運輸、塑造捷運車站周邊土地優質生活環境及都市景觀意象，避免周邊土地失序發展，達到生態永續城市的發展目標。

聯絡資訊
承辦人員：姜芝妍(A10、A21、A22)、梁家嘉(A11、A15、A16)
聯絡方式：03-332-2101分機5221

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