未來規劃與社子大橋社子島端南、北匝道區隔,於橋頭設置施工便道,作為開發填土作業施工車輛上、下橋通道。(圖:台北市政府)
新聞摘要
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地政局土地開發總隊預計於2014年完成環境影響評估。最後實施「區段徵收」。
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市政府表示,推動社子島開發計畫,主要分為「防洪計畫」、「都市計畫」、「環境影響評估」、「區段徵收」等4個階段性工作,其中「防洪計畫」、「都市計畫主要計畫」業已核定及公告實施。目前積極進行「都市計畫細部計畫」及「環境影響評估」,辦理社子島開發地區現地踏勘,訪查瞭解民眾意見。地政局土地開發總隊預計於2014年完成環境影響評估。最後實施「區段徵收」。
新工處表示,配合社子島開發期程,已於2013年2月完成社子大橋第一期工程,東起承德路7段與立賢路路口,直行立賢路,跨越基隆河,西至社子島堤岸水防道路。社子大橋跨越基隆河段(含引道)約長約1260公尺,斜張橋塔高105公尺,成為北投、士林地區醒目地標。未來社子島開發時,將作為施工運輸通道。
新工處表示,配合社子島開發期程,已於2013年2月完成社子大橋第一期工程,東起承德路7段與立賢路路口,直行立賢路,跨越基隆河,西至社子島堤岸水防道路。社子大橋跨越基隆河段(含引道)約長約1260公尺,斜張橋塔高105公尺,成為北投、士林地區醒目地標。未來社子島開發時,將作為施工運輸通道。
社子大橋第二期工程將配合接踵而至的社子島開發計畫,填土至防洪高程9.65公尺與一期工程銜接。新工處特別強調,未來社子島開發填土作業動線,將規劃與社子大橋社子島端南、北匝道區隔,係於社子島端橋頭設置施工便道,作為施工車輛上、下橋通道,不會影響社子島居民通行安全。
現階段社子大橋第一期將可提供社子島進出台北市北投、士林地區替代道路,兼具緊急救護及災害撤離通道功能,有效解決過去社子島居民僅能從延平北路進出的不便。社子大橋也設有自行車牽引道,連接社子島堤岸自行車道與立賢路自行車道,串聯遊憩休閒廊道。夜間景觀照明映照基隆河河面,色彩繽紛,景緻宜人,也值得民眾一遊取景。
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