桃園利多！機場捷運延伸線2014年辦理評估

作者：MyGoNews衷柏宣
時間：2013-06-01

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機場捷運中壢後站龍岡延伸線，將採部分高架部分地下化方式進行，而機電部分將和綠線捷運一起搭配。

新聞摘要

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  機場捷運中壢後站龍岡延伸線，將採部分高架部分地下化方式進行，而機電部分將和綠線捷運一起搭配。

【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】縣長吳志揚2013年5月31日指出，桃園藍線捷運A21到中壢後站士校的延伸線，將於2014年辦理可行性評估；交通局長高邦基則表示，該段捷運延伸線，將採部分高架部分地下化方式進行，而機電部分將和綠線捷運一起搭配。

縣議員蔣中千在縣政總質詢中指出，中壢後站龍岡地區人口稠密，機場捷運目前只到A21站，而後站的A22土地目前已辦理說明會，不知何時才能規劃施工。吳志揚表示，目前中央規劃的機場捷運只到中壢火車站，至於火車站經龍岡到八德的延伸路段，是桃園縣政府自提的捷運系統，預期2014年將辦理規劃的可行性評估。

而高局長則表示，這延伸線究竟採高架或地下化的詳細分配，將在規劃時再作評估。高局長說，由於該段捷運，是地方政府自提，未來會與八德的捷運綠線機電系統一起搭配處理。

另外，蔣中千議員所提，航空城計畫目前正如火如荼地進行，但究竟何時可以招商。吳志揚表示，招商目前是正在進行式，且已獲得很大的成效，如國泰人壽標得A18站、冠德企業標得A19站等均是。吳志揚強調，航空城計畫中最重要的就是要取得土地，土地取得後才能進行大規模的招商活動，目前的3千多公頃土地，在2013年底前就可做好全盤的都市計劃，未來一定會有很多的國際大型企業進駐。

至於升格後，未來的市政府行政園區是否遷移一事，吳志揚也表示，升格後，將會有不少鄉鎮市公所擁有的場館可做分配，屆時將再做合理的規劃分配給相關的單位辦公，目前應不至於輕易更動。  

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