台中市副市長徐中雄2013年5月13日出席由立法委員江啟臣召集的跨部會協調會議
新聞摘要
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國道四號延伸東勢案確定納入生活圈道路計畫,最快可望於2014年6月前自東勢端開始動工。
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】國道四號延伸東勢案重要進展!台中市副市長徐中雄2013年5月13日出席由立法委員江啟臣召集的跨部會協調會議,會中決議,為加速動工期程,國道四號延伸東勢案確定納入生活圈道路計畫。變更計畫後的「東勢-豐原生活圈快速道路」,最快可望於2014年6月前自東勢端開始動工。
為解決國道四號因行政程序繁複及經費不足,遲遲無法動工的僵局,江啟臣立委邀集經建會、交通部、內政部營建署及台中市政府等相關部會,尋求解決之道。
徐中雄表示,國道四號延伸東勢案原擬定為國道聯絡道,但因需經層層審核,直至行政院核定才可動工,漫長的行政程序,不符地方期待。為爭取提前動工,協調後決定將此道路改納為「東勢-豐原生活圈快速道路」,規格比照台74線等快速道路,採封閉、高架式設計,經建會也已原則同意,預計2013年底可完成細部規劃,最快2014年6月前即可動工。
徐中雄指出,新設生活圈道路僅需解決都市計畫區域內、外的土地編定問題,可大幅縮短計畫審查期程。屆時將從都市計畫區域外的東勢端開始動工。惟因內政部2009~2014年生活圈道路交通系統建設計畫經費已用罄,興建經費將從生活圈道路第二期(2014─2020年)計畫中編列支應,在此之前,則由台中市政府代墊費用。
為解決國道四號因行政程序繁複及經費不足,遲遲無法動工的僵局,江啟臣立委邀集經建會、交通部、內政部營建署及台中市政府等相關部會,尋求解決之道。
徐中雄表示,國道四號延伸東勢案原擬定為國道聯絡道,但因需經層層審核,直至行政院核定才可動工,漫長的行政程序,不符地方期待。為爭取提前動工,協調後決定將此道路改納為「東勢-豐原生活圈快速道路」,規格比照台74線等快速道路,採封閉、高架式設計,經建會也已原則同意,預計2013年底可完成細部規劃,最快2014年6月前即可動工。
徐中雄指出,新設生活圈道路僅需解決都市計畫區域內、外的土地編定問題,可大幅縮短計畫審查期程。屆時將從都市計畫區域外的東勢端開始動工。惟因內政部2009~2014年生活圈道路交通系統建設計畫經費已用罄,興建經費將從生活圈道路第二期(2014─2020年)計畫中編列支應,在此之前,則由台中市政府代墊費用。
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