作者:MyGoNews林承志
時間:2012-11-06
時間:2012-11-06
雖然相關的建設還未全面啟動,但其實利多行情早已悄悄發酵。
新聞摘要
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一般農地可領回40%,重劃農地更可領回45%
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從高速公路右轉進入航空城配地區域,以每坪6萬元的農地換算未來的建地,其價值上看15萬元。
【MyGoNews林承志/台北報導】桃園航空城開發計畫確定,各項公共工程皆如火如荼地進行中,帶動航空城特定區內的土地價值,東森房屋桃園高鐵加盟店柯瑞祥副總表示,桃園航空城是以機場為核心的重大公共建設,雖然相關的建設還未全面啟動,但其實利多行情早已悄悄發酵。
柯瑞祥說,數年前的林口也是一片荒蕪,不過大家都看好未來性,因此造就了現在林口的榮景,同樣的場景發生在桃園高鐵青埔地區及航空城,擁有中央主導及國家門面的特性,未來的發展更是可期,再者由於稅的問題對農地的移轉影響不大,徵收之後地主也可選擇「領地」,一般農地可領回40%,重劃農地更可領回45%,因此許多過去曾經在區段徵收嚐過甜頭的人紛紛來此卡位。
東森房屋不動產趨勢中心副總經理黃淑苓表示,從國道機場支線左轉3公里到達青埔高鐵站地區,目前想要獵地,要找30萬內的好地皮已經是難上加難了,但若是從高速公路右轉進入航空城配地區域,以每坪6萬元的農地換算未來的建地,其價值上看15萬元。
柯瑞祥說,現在大家都要抵費地,以前大家都選擇拿錢,但畢竟錢跟市價還是差很多,所以現在大部份都是要土地。至於農地價格的漲幅,從過往的2、3萬漲到現在約五5萬多,很多人說是在炒作,但回到市場面來看,有人出這個價,然後有人接受,這就形成了交易。
柯瑞祥說,數年前的林口也是一片荒蕪,不過大家都看好未來性,因此造就了現在林口的榮景,同樣的場景發生在桃園高鐵青埔地區及航空城,擁有中央主導及國家門面的特性,未來的發展更是可期,再者由於稅的問題對農地的移轉影響不大,徵收之後地主也可選擇「領地」,一般農地可領回40%,重劃農地更可領回45%,因此許多過去曾經在區段徵收嚐過甜頭的人紛紛來此卡位。
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