2012年9月30日 星期日

軸線翻轉 城市財富180度大轉彎



作者:MyGoNews方暮晨
時間:2012-09-30
大台中生活圈必須疏散,鄰近市中心的增值區域,首選則是太平區。
大台中生活圈必須疏散,鄰近市中心的增值區域,首選則是太平區。
新聞摘要
  • 大台中生活圈必須疏散,鄰近市中心的增值區域,首選則是太平區。
全球大城市都因為城市擴大,創造出周邊新城房地產價值跟進上揚,大台中生活圈必須疏散,鄰近市中心的增值區域,首選則是太平區。

國際城市隨著經濟發展,都市城區日益顯得狹小,於是「城市擴大」成為必然發生趨勢,以城市中心焦點為軸心,「內環、外環、一環、二環……」等名詞開始出現,都市內的人口,開始向外移動。

倫敦、巴黎、紐約,城市繼續擴大

包括英國倫敦、法國巴黎、美國紐約、日本東京、中國上海等國際城市,都在周遭外環規劃新城市開發。因此,從城市的核心區域開始向內環、外環城市移動,已經成為國際城市發展的重要趨勢。國際發展如此,台灣當然也正在發生中。

英國有「大倫敦開發計畫」用以分散城市人口、工業和就業。法國甚至通過新城法,以優惠政策吸引市區工商服務業到新城來,知名的新城分別是內環的巴黎衛城(LaDefense),與外環的瑪爾納拉瓦雷(Marne-la-Vall)新城。美國也有「新城開發法」,紐約市以曼哈頓(MAHATTAN)為中心,向外持續發展衛星城市,這些經驗都創造出城市軸心的地產價值,帶動周邊新城市房地產跟進增值。

日本、上海發展出「多環城市」在亞洲地區,日本東京也經歷3次城市擴大,創造出外環宜居的多摩市(Tama NewTown),以及內環的台場(Odaiba);中國上海周邊已經有松江新城、嘉定新城、臨港新城等新興城鎮,都發展成相對獨立的城市,參與構成多中心的「上海大都市區」。

這種利用快捷交通運輸,創造出「進城工作、回家生活」的居住新型態,成為國際各大城市的必然發展,也成為白領階級一致的居住品味與習慣。30~50分鐘的通勤車程,是從外環城市進入軸心城市最舒服的通勤距離,倫敦、巴黎、紐約、東京、上海……等城市擴大趨勢已經成為顯學,這個趨勢當然也發生在我們居住的台灣。

台北城市擴大,軸線開始向西翻轉

看看台北市,50年前,「台北心臟」在西區的西門町、台北車站,因為重大交通建設(鐵路地下化、捷運工程)相繼動工,1987年忠孝東路SOGO百貨開幕,2003年台北101大樓啟用,「台北心臟」向東移動到信義計畫區。而當台北城市擴大之際,緊鄰台北的林口重劃區,因為交通建設(高速公路、機場捷運、五楊快速道路)讓林口地區為成台北外環城市重要的新城。而林口這個城市並沒有在台北向東發展的軸線上,而是位在台北車站特區的西邊位置。

當城市向東發展到達一定程度之後,台北市長郝龍斌繼續執行「軸線翻轉」的概念,將台北城市發展軸線拉成東、西雙向發展,在捷運、高鐵帶動下,台北車站特區前往林口的便捷性大幅提昇,讓林口這個外環新城的地位價值更上層樓。

台中城市擴大,軸線慢慢向東翻轉

台中城市擴大起點與台北市相同,同樣是從台中車站為發展軸心,不過,台北市向東發展,台中則是向西延伸,從科博館、美術館生活圈,沿著台中港路(2012年7月10日已更名為台灣大道)向重劃區四期、五期、七期(新市政中心)發展過去。

然而,台中城市向西擴大發展之下,讓這條發展軸帶上的房地產價格,開始快速上漲;2012年,已經有很多台中市民買不起市中心核心區的房子,開始向外環城市找尋宜居新居所,成為現階段台中房地產發展的一項特色,而這個「特色」與台北的現況發展一模一樣。

所以,當台北市多年「向東發展」後,台北市長郝龍斌展開城市「軸線翻轉」,從城市向東發展的趨勢中,拉回一部份趨勢到台北市最早發跡的西區。朝向國際城市的大台中,城市擴大、生活圈移民,是未來的絕對趨勢,台中市未來城市發展架構,一定也會有「軸線翻轉」趨勢,讓城市焦點主軸拉回到台中開始發展的火車站特區。

那個時候,鄰近火車站特區的太平(新光重劃區)、十期重劃區,勢必會出現另一波房地產上漲,而新光重劃區比鄰十期重劃區,延續休閒養生的居住定位。鄰近大坑自然風景區,擁有高綠覆率環境,有台中後花園之稱。因為天然的環境優勢,新光重劃區充滿樂活氣息。

在可以預期城市「軸線翻轉」趨勢下,提早在鄰近台中火車站特區周邊城市佈局,是現在就應該做的事。生活圈4號道路,為太平區房市帶來增值利多在台中市中心房價高漲之際,首購族紛紛轉往太平、大里這兩區購屋,加上生活圈4號道路(74號線)北屯區到霧峰區通車,大幅縮短兩地之間的車程,已為上述區域房市帶來增值利多。

尤其是太平區「新光區段徵收開發案」,透過四通八達的聯外交通優勢,及完備的公共設施,結合便利的生活機能與優質的商業發展用地,將成為台中未來耀眼的新都市。



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