作者:MyGoNews方暮晨
時間:2012-07-31
時間:2012-07-31
朱立倫於2012年7月30日前往土城線頂埔站工區進行視察。
新聞摘要
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行政院經濟建設委員會可望於下週召開委員會審議三鶯線可行性研究,,以利新北市政府辦理後續綜合規劃事宜。
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】新北市長朱立倫關心捷運三鶯線規劃進度及土城線延伸頂埔段工程,特於2012年7月30日前往土城線頂埔站工區進行視察。朱立倫期望頂埔站於2014年如期或提早完工,以及捷運三鶯線可行性研究能於下週通過經建會審議。
本次行程首先由新北市政府交通局及台北市政府捷運工程局分別就捷運三鶯線建設及土城線延伸頂埔段工程進行簡報說明,一行人並實地前往工區暸解整體施工概況。
朱立倫除期許捷運延伸頂埔線工程能圓滿順利,儘速通車外,行政院經濟建設委員會可望於下週召開委員會審議三鶯線可行性研究,希望立委黃志雄、立委盧嘉辰協助共同向中央爭取,早日讓三鶯線可行性研究核定,以利新北市政府辦理後續綜合規劃事宜。
另外,朱立倫亦表示,土城線頂埔站未來將與三鶯線A1站銜接轉乘,希望能在先期即規劃完善之轉乘動線及設施,同時三鶯線相關工程介面必須確實掌控時程,於各方面條件皆完備下,逐步達成新北市三環三線的目標。
三鶯線可行性研究報告建議路線自土城線頂埔站經土城中央路4段、三峽介壽路3段、橫溪環河路,穿越三榮駕訓班西側農地經國立教育研究院旁道路、國慶路、復興路後跨越北二高及大漢溪,沿鶯歌溪側、中山路、鶯桃路至福德一街,全長13.2公里,建設費用462.43億元,共設10座車站,並保留未來往桃園延伸彈性。於奉行政院核定後將儘速辦理綜合規劃,讓等待多年的三鶯線早日實現,有效改善當地交通現況,活絡地區產業及觀光發展,帶給地方最具便利、舒適、繁榮的生活環境。
捷運局表示,捷運頂埔站位於土城區頂埔科技園區前,為站內轉乘站,提供67個汽車停車位、346個機車停車位以及109個腳踏車停車位等轉乘設施,共有4個出入口,其中一個出入口與頂埔派出所共構。工程於98年底開工,總經費44.65億元,目前已排除地下障礙物,預計103年完工。
交通局指出,台北大學特定區聯外道路起於三樹路、大學路口,終點銜接台3線介壽路,總經費約10.3億元,已預留三鶯線用地需求,預計2013年動工,2014年完成通車。
交通局表示,捷運三鶯線以土城為起點,經過三峽與鶯歌,總長13.2公里,共10站(土城2站、三峽4站、鶯歌4站),預計於2014年先期工程動工,2021年完工通車,同時計畫興建與捷運共構的頂埔園區土開大樓。
本次行程首先由新北市政府交通局及台北市政府捷運工程局分別就捷運三鶯線建設及土城線延伸頂埔段工程進行簡報說明,一行人並實地前往工區暸解整體施工概況。
朱立倫除期許捷運延伸頂埔線工程能圓滿順利,儘速通車外,行政院經濟建設委員會可望於下週召開委員會審議三鶯線可行性研究,希望立委黃志雄、立委盧嘉辰協助共同向中央爭取,早日讓三鶯線可行性研究核定,以利新北市政府辦理後續綜合規劃事宜。
另外,朱立倫亦表示,土城線頂埔站未來將與三鶯線A1站銜接轉乘,希望能在先期即規劃完善之轉乘動線及設施,同時三鶯線相關工程介面必須確實掌控時程,於各方面條件皆完備下,逐步達成新北市三環三線的目標。
三鶯線可行性研究報告建議路線自土城線頂埔站經土城中央路4段、三峽介壽路3段、橫溪環河路,穿越三榮駕訓班西側農地經國立教育研究院旁道路、國慶路、復興路後跨越北二高及大漢溪,沿鶯歌溪側、中山路、鶯桃路至福德一街,全長13.2公里,建設費用462.43億元,共設10座車站,並保留未來往桃園延伸彈性。於奉行政院核定後將儘速辦理綜合規劃,讓等待多年的三鶯線早日實現,有效改善當地交通現況,活絡地區產業及觀光發展,帶給地方最具便利、舒適、繁榮的生活環境。
捷運局表示,捷運頂埔站位於土城區頂埔科技園區前,為站內轉乘站,提供67個汽車停車位、346個機車停車位以及109個腳踏車停車位等轉乘設施,共有4個出入口,其中一個出入口與頂埔派出所共構。工程於98年底開工,總經費44.65億元,目前已排除地下障礙物,預計103年完工。
交通局指出,台北大學特定區聯外道路起於三樹路、大學路口,終點銜接台3線介壽路,總經費約10.3億元,已預留三鶯線用地需求,預計2013年動工,2014年完成通車。
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