作者:MyGoNews林湘慈
時間:2012-04-07
時間:2012-04-07
高鐵雲林站獲初審通過,彰化及苗栗站仍須依審查意見補充修正資料後再審。
新聞摘要
- 高鐵雲林站獲初審通過,彰化及苗栗站仍須依審查意見補充修正資料後再審。
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高鐵雲林、彰化及苗栗新增三站環境影響差異分析報告案經環保署於2012年4月2日及4月5日召開專案小組審查會,高鐵雲林站獲初審通過,彰化及苗栗站仍須依審查意見補充修正資料後再審。
專案小組對(1)彰化站環境影響差異分析報告的主要審查意見,為應補充雨水貯留池、景觀池及滯洪池等規劃資料、釐清污水承受主體、補充生態調查等。(2)對高鐵苗栗站環境影響差異分析報告的主要審查意見為,應補充生態影響、水保設施說明及重新檢討環境監測的位置及計畫內容等。
高鐵局已責成台灣高鐵公司積極修正補充資料,預訂於4月底前提送環保署審查。高鐵局亦已協調環保署同意俟補充資料提送後儘速安排專案小組審查,以期配合新增3站預定2012年動工之時程。
另針對彰雲地區高鐵沿線地層下陷情形,依2011年之監測結果顯示,沿線4處地層下陷顯著路段,除台78號快速道路處下陷持續增加外,其餘3處下陷已逐漸減緩,高鐵局已協請經濟部水利署瞭解研析該處下陷持續增加之原因,以便預為因應防治。
目前高鐵結構及行車均安全無虞,台灣高鐵公司亦已於2011年針對該處橋梁完成二階段之預防性補強改善作業,以確保高鐵結構與營運之安全。
專案小組對(1)彰化站環境影響差異分析報告的主要審查意見,為應補充雨水貯留池、景觀池及滯洪池等規劃資料、釐清污水承受主體、補充生態調查等。(2)對高鐵苗栗站環境影響差異分析報告的主要審查意見為,應補充生態影響、水保設施說明及重新檢討環境監測的位置及計畫內容等。
高鐵局已責成台灣高鐵公司積極修正補充資料,預訂於4月底前提送環保署審查。高鐵局亦已協調環保署同意俟補充資料提送後儘速安排專案小組審查,以期配合新增3站預定2012年動工之時程。
另針對彰雲地區高鐵沿線地層下陷情形,依2011年之監測結果顯示,沿線4處地層下陷顯著路段,除台78號快速道路處下陷持續增加外,其餘3處下陷已逐漸減緩,高鐵局已協請經濟部水利署瞭解研析該處下陷持續增加之原因,以便預為因應防治。
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