作者:MyGoNews林承志
時間:2012-12-12
時間:2012-12-12
五楊通車後等於在中山高速公路上增加了車道,而且讓行駛短程的車輛,與長程車輛分流
新聞摘要
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銜接台北與楊梅間的「五楊高架」道路,將於年底前通車
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台鐵從桃園運燃煤到林口的「桃林鐵路」,也將於2013年停駛,目前免費客運的服務也將停止
【MyGoNews林承志/台北報導】桃園縣的交通建設,2013年有兩件「大事」,第一,是銜接台北與楊梅間的「五楊高架」道路,將於年底前通車;第二,則是台鐵從桃園運燃煤到林口的「桃林鐵路」,也將於2013年停駛,目前免費客運的服務也將停止。
桃園縣府交通局長高邦基表示,銜接台北「汐(止)五(股)高架」的「五(股)楊(梅)高架」,目前正由高工局緊密興建中,從楊梅的校前路起點,到五股銜接終點,全程大約30幾公里,通車後等於在中山高速公路上增加了車道,而且讓行駛短程的車輛,與長程車輛分流,這將使得尖峰時間的交通獲得改善,也更便捷於台北到楊梅往返的車輛交通。
至於桃林鐵路停駛後的規劃,高邦基說,那條鐵路的路權屬於台鐵局,但桃園縣府將與台鐵局協商,希望爭取將原先道路整建為公車捷運系統(BRT);如果達成協議,將有助於桃園市與濱海區域的交通動線。
桃園縣府交通局長高邦基表示,銜接台北「汐(止)五(股)高架」的「五(股)楊(梅)高架」,目前正由高工局緊密興建中,從楊梅的校前路起點,到五股銜接終點,全程大約30幾公里,通車後等於在中山高速公路上增加了車道,而且讓行駛短程的車輛,與長程車輛分流,這將使得尖峰時間的交通獲得改善,也更便捷於台北到楊梅往返的車輛交通。
至於桃林鐵路停駛後的規劃,高邦基說,那條鐵路的路權屬於台鐵局,但桃園縣府將與台鐵局協商,希望爭取將原先道路整建為公車捷運系統(BRT);如果達成協議,將有助於桃園市與濱海區域的交通動線。
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