作者:MyGoNews林湘慈
時間:2012-08-07
時間:2012-08-07
經建會2012年8月6日同意通過三鶯線暨周邊土地開發可行性研究報告。(圖片提供:新北市政府)
新聞摘要
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經建會2012年8月6日同意通過三鶯線暨周邊土地開發可行性研究報告。
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】行政院經建會2012年8月6日委員會審議「台北都會區大眾捷運系統三鶯線暨周邊土地開發可行性研究報告書」,新北市政府由秘書長陳伸賢率員出席,全力爭取本計畫獲中央核定。經與會委員充分討論後,原則同意通過本計畫可行性研究,並於後續辦理綜合規劃時,應考量本計畫相關成本、收益及與台鐵路線、快捷公車等之競合關係,同時擴大土地開發範圍,提升財務效益及自償率。
新北市政府交通局長趙紹廉表示,捷運三鶯線計畫於2001年即完成可行性研究,並多次提送交通部審議,但皆未獲中央審議通過,且交通部於2011年4月11日再頒訂「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」,新北市政府為提升土城、三峽及鶯歌地區之繁榮與交通便捷,積極依照審議要點規定補充相關資料,包括捷運沿線土地開發效益、增額融資效益等,期透過捷運建設同步進行土地開發,將其效益挹注於捷運建設上,如此除可符合規劃要點,更確保未來捷運在營運上財源無虞,本計畫能夠獲經建會審議通過,對新北市土城、三峽及鶯歌地區居民而言,絕對是一大福音。
趙紹廉說,新北市土城、三峽及鶯歌地區具備豐富之歷史文化及遊憩資源,每到假日皆湧入大量觀光人潮,且長久以來三鶯地區缺乏一條完善的大眾捷運系統,相信未來捷運三鶯線完工通車後,應可有效改善當地交通現況,活絡地區產業及觀光發展,帶給地方最具便利、舒適、繁榮之生活環境。
三鶯線可行性研究報告建議路線自土城線頂埔站經土城中央路4段、三峽介壽路3段、環河路,穿越三榮駕訓班西側農地經國立教育研究院旁道路、國慶路、復興路後跨越北二高及大漢溪,沿鶯歌溪側、中山路、鶯桃路至福德一街,全長13.2公里,建設費用462.43億元,共設10座車站,並保留未來往桃園延伸彈性。於奉行政院核定後將儘速辦理綜合規劃,讓等待多年的三鶯線早日實現。
經建會2012年8月6日同意通過三鶯線暨周邊土地開發可行性研究報告。(圖片提供:新北市政府)
經建會2012
趙紹廉說,新北市土城、三峽及鶯歌地區具備豐富之歷史文化及遊憩資源,每到假日皆湧入大量觀光人潮,且長久以來三鶯地區缺乏一條完善的大眾捷運系統,相信未來捷運三鶯線完工通車後,應可有效改善當地交通現況,活絡地區產業及觀光發展,帶給地方最具便利、舒適、繁榮之生活環境。
三鶯線可行性研究報告建議路線自土城線頂埔站經土城中央路4段、三峽介壽路3段、環河路,穿越三榮駕訓班西側農地經國立教育研究院旁道路、國慶路、復興路後跨越北二高及大漢溪,沿鶯歌溪側、中山路、鶯桃路至福德一街,全長13.2公里,建設費用462.43億元,共設10座車站,並保留未來往桃園延伸彈性。於奉行政院核定後將儘速辦理綜合規劃,讓等待多年的三鶯線早日實現。
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