作者:MyGoNews林湘慈
時間:2012-08-24
時間:2012-08-24
吳志揚表示,桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫可同時解決航空城發展、機場捷運營運及住宅正義等三大問題。
新聞摘要
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吳志揚表示,桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫可同時解決航空城發展、機場捷運營運及住宅正義等三大問題。
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園縣長吳志揚2012年8月下旬在主管會報中表示,桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫可同時解決航空城發展、機場捷運營運及住宅正義等三大問題,同時機場捷運連接中壢火車是國家重要建設,中央應該要建設完成,不能因為經過桃園縣,就要桃園縣負擔。
城鄉發展局長吳啟民進行「桃園航空城計畫辦理情形」簡報,他指出,該計畫分別由交通部及桃園縣擔任開發主體,希望達成建設桃園國際機場,發展機場捷運線及劃設產業發展區等目標,另桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫土地使用構想為噪音60分貝線規畫自由貿易港區及產業發展區,並以捷運站為發展核心佈設新市鎮、第二行政區及轉運節點。
吳啟民局長指出,政府投資機場園區建設基金約4111億元,其中包括民航作業基金1405億元、國道基金211億元及機場公司負擔2111億元,產業發展區區段徵收作業及公共工程預計1231億元,未來尚可取得超過520公頃之產業區土地,整體效益預期將帶動2兆3000億之經濟效益、840億稅收、創造26萬個工作機會。
吳志揚縣長聽取報告後表示,由於噪音區不能設置住宅及商業,因此將作為產業專區,所以要擴大自由貿易港區,這也是當初馬總統競選時所提出的政見,由於機場捷運會經過,但機場捷運要成功必須有運量,不僅是到機場,周邊站區的生活機能及發展適合人口居住使用等,因此需要擴大都市計劃範圍。
吳志揚並指出,桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫可同時解決航空城發展、機場捷運營運及住宅正義等三大問題,而機場捷運連接中壢火車站,但機場捷運本來就是要與重要交通樞紐做連結,這屬於國家重要建設,不能因其他任何原因而要桃園縣負擔。
城鄉發展局長吳啟民進行「桃園航空城計畫辦理情形」簡報,他指出,該計畫分別由交通部及桃園縣擔任開發主體,希望達成建設桃園國際機場,發展機場捷運線及劃設產業發展區等目標,另桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫土地使用構想為噪音60分貝線規畫自由貿易港區及產業發展區,並以捷運站為發展核心佈設新市鎮、第二行政區及轉運節點。
吳啟民局長指出,政府投資機場園區建設基金約4111億元,其中包括民航作業基金1405億元、國道基金211億元及機場公司負擔2111億元,產業發展區區段徵收作業及公共工程預計1231億元,未來尚可取得超過520公頃之產業區土地,整體效益預期將帶動2兆3000億之經濟效益、840億稅收、創造26萬個工作機會。
吳志揚縣長聽取報告後表示,由於噪音區不能設置住宅及商業,因此將作為產業專區,所以要擴大自由貿易港區,這也是當初馬總統競選時所提出的政見,由於機場捷運會經過,但機場捷運要成功必須有運量,不僅是到機場,周邊站區的生活機能及發展適合人口居住使用等,因此需要擴大都市計劃範圍。
吳志揚並指出,桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫可同時解決航空城發展、機場捷運營運及住宅正義等三大問題,而機場捷運連接中壢火車站,但機場捷運本來就是要與重要交通樞紐做連結,這屬於國家重要建設,不能因其他任何原因而要桃園縣負擔。
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